Drodzy forumowicze!
Oddajemy Wam do dyspozycji forum na nowym silniku. Nie wszystko jeszcze może działać poprawnie, więc uzbrójcie się w odrobinę cierpliwości. Wszystkie zauważone błędy lub uwagi do działania forum, zgłaszajcie do Administracji Forum.
Serdecznie zapraszamy do korzystania.
Administracja Forum
slepak pisze:Na trasie na pewno spali mniej. Zobacz jaka jest różnica w prędkości obrotowej silnika. p.s piszę o spalaniu LPG:d
Bo wątpię że przy 145km\h i 4500 obrotów manual spali 8 czy 10 litrów.
W drodze do Anglii nie miałem przejściówek do LPG i wyjeździłem zbiornik benzyny i 2.0 w manualu przy prędkości 140km/h jazdy autostradowej spalił 7.9 beny Także to możliwe
ok ok, olej też lubi
u mnie przy 250k przebiegu od wymiany do wymiany (10k km) zużycie ok 800ml. Jak się jeździ spokojnie do vteca to zużycie jest znikome.
QuicksilveR pisze:100% trasa, prędkości 60-160, zatankowane 40,5 l, przejechane do wyczerpania gazu 313 km: spalanie 12,9 l /100km.
70/30 trasa/miasto spalanie 14,2 l /100km.
10/99 trasa/miasto spalanie 14,9 l /100km.
Takie małe podsumowanie po pierwszym tygodniu użytkowania autka. Ciekawe, czy wymiana filtra gazu będzie miała wpływ na spalanie?
nie
no chyba, że jest jakiś mega syf.
chyba nie jest tak źle z tym spalaniem?
Xdeadly zaraz Wankla zagazuje i będzie klasa
edit: ja zszedłem ostatnio w trasie do 10 litrów... zgodnie z przepisami, tak około 70-80 na godzine jechałem i da radę.
Panowie wszem i wobec melduje ze mojego vankla nigdy nie zagazuje chodz spalanie mam o 50% wieksze niz w obecnym acco Quicksilvera; ) prage sie równiez pochwalić iz po małych modach moja rx8 jest obecnie najmocniejszą rx8 NA (bez turbo) w polsce po rolowaniu na hamowni ale żeby nie bylo ze jezdze na wodzie to sorawilem sobie na co dzień civica 1.4 hehe; ) a madzia słuzy mi jako umilacz czasu ze tak powiem xD pochwalilbym sie na forum madzią ale chyba nie ma odpowiedniego działu: )
Zaraz po założeniu instalacji miałem problemy z wolnymi obrotami na gazie. Strasznie rzucało silnikiem, nawet zdarzyło mi się, że mi zgasł silnik. Jak przełączyłem na benzynę to jak ręką odjął, obroty wzrosły i silnik zaczął normalnie pracować. Warsztat, który montował instalację stwierdził, że problem tkwi w zapłonie. Stopniowo eliminowali poszczególne źródła - wymienili świece i nic, następnie przewody wysokiego napięcia ( miały przebicie na tyle małe, że na benzynie pracowały bezbłędnie a na gazie nie ). Też nie pomogło, więc wymienili kopułkę aparatu zapłonowego - bez zmian, założyli z powrotem starą. Ostatnią rzeczą do sprawdzenia została cewka wysokiego napięcia. I dopiero po jej wymianie problem ustał. Nie mniej jednak spalanie w cyklu mieszanym oscyluje w okolicy 14 - 14,5L/100 km.
Także to możliwe 
