A więc tak, szukałem auta sportowego niedużego z bogatym wyposażeniem i w kwocie ok+/- 30tyś. NA początku byłem bardzo napalony na WRX'a na którego właściwie choruję do dzisiaj, przeglądałem się też kilkom nissanom 350z a zwłaszcza podjarany byłem wersją spider(cabrio) Jednak natknąłem się na Madzię która była sprowadzona z US przy przebiegu ok 100tys km a przy 110tyś miała przeszczep serca. Autko napędzał silnik wankla o katologowej mocy 231km który niestety swoje najlepsze lata miał już za sobą i pierwszy właściciel w pl , własciciel kliniki medycznej nie szczędził czasu ani grosza by kupić nowy w serwisie mazdy za niebagatela 15tyś plus dodatkowe koszta...łącznie faktura na prawie 25... Jednak autko szybko mu się chyba znudziło bo jak widać w krótce trafiło do mnie Tak więc autkiem jeżdżę od października zeszłego roku i tyle co mogę powiedzieć to takiej frajdy z jazdy nie odczuwałem i chyba już nigdy nie kupię auta z napędem na przód... 
Chciałbym wspomnieć o silnikach wankla które szokują mocą oraz pojemnoscią 1.3L a zarazem wysoką a raczej krótką żywotnością na poziomie ok 100tyś km. Ceny na allegro potrafią zaszokowac nie jedną osobę. Widząc takie auto z opisem super ekstra bezawaryjny za kwotę ok 15 tyś zł a przebiegi na poziomie 80tyś km, czyli zapewne z kulejąca już kompresją i krótkim czasem pozostałego życia... Remont bądź wymiana to koszt ok 15tys zł więc jeśli jakiś laik kompletnie nie będący w temacie natnie się na taką minę skuszony atrakcyjną ceną chyba nigdy już nie chciałby usłyszeć o jakimkolwiek rotorku Co do mego autka, Przebieg budy 125 tyś przebieg silnika ok 15 tyś, stan techniczny bdb, od zakupu borykałem się tylko z pierdołami typu nie działająca zmieniarka wewnętrzna cd czy brak ogrzewania. Autko przeszło parę delikatnych modów wizualnych bo jednak nie potrafię bez tego chyba żyć jeśli się nie wyróżniam Kolor na samym początku był moim zdaniem jedynym mankamentem który mi do końca nie podpasował ale po paru zabiegach nie zamieniłbym go na żaden inny Parę dni temu znalazłem kompletny układ wydechowy TurboXS sprowadzony z US w 06r przez pierwszego tunera RX8 w PL. Jako że brakowało mi tego sportowego ryku wydałem ciężko zarobione pieniążki zhamowałem auto i okazało się że jest to najmocniejsza mazda RX-8 w Polsce z wynikiem 241km. Być może przeskok nie jest wielki w odniesieniu do tego co podaje fabryka ale muszę wspomnieć o tym iż te silniki tracą moc w zastraszającym tempie i rzadko kiedy katalogowa mazda 231km trzyma 210km... sam byłem w szoku kiedy się o Tym dowiedziałem na forum a moja radość była o tyle większa że moje auto było aż ponad fabrykę z wymienionym tylko 3 calowym, przelotowym układem wydechowym 
Wśród miłośników i posiadaczy rx8 w pl wywołało to wielkie poruszenie bo do tej pory nikt nie wierzył że można coś wykrzesać jeszcze z wankla NA (bez turbo) Jeśli chodzi o koszty utrzymania, średnie spalanie na poziomie ok 15l tryb mieszany ale nie problemem jest przekroczyć tę barierę Części jest masa na allegro i ceny ok ze względu na wiele sztuk z zajechanym sercem. Drzwi Otwierane jak w RR robią robotę że tak powiem Własciwie to mógłbym opowiadać i opowiadać więc jak ktoś ma jakieś pytania to śmiało a poniżej parę foteczek obecnych autka i filmik z hamowni mego "bombowca" oraz mojego drugiego autka które kupiłem jako kompana na dojazdy do pracy " onclick="window.open(this.href);return false; " onclick="window.open(this.href);return false;
civic
U mnie wyświetla się wszystko ok oprócz tego ze forum nie skaluje niestety zdjęć 
