Accord CG4 - Maxel

[maxel]

Koło latało jak się je złapało od góry, luzy na ponad pół centymetra były, strach jeździć tym było, teraz wyraźnie lepiej się w zakrętach zachowuje, nie ucieka już tak dziwnie jak wtedy Ale to że latało w tej płaszczyźnie to raczej tyczy się górnego sworznia, ale ja omyłkowo kupiłem dolne a potem już nie miałem możliwości zwrotu to dokupiłem górne i wolałem już teraz zmienić sobie wszystko

Do sworzni dolnych how to nie da się napisać do tego jak ja sobie z tym radziłem, szczerze mówiąc bez odpowiednich narzędzi i pomocy drugiej osoby nie ma co się za to zabierać
Ale ogólnie bez wyjęcia zwrotnicy się nie obędzie żeby go wybić, zatem trochę roboty z tym badziewiem jest

Teraz mi powiedzcie jeszcze, bo jutro chcę wymienić te tarcze i klocki na przodzie i wymienić cały płyn hamulcowy, najpierw spuścić cały i zalać nowy? W jakiej kolejności odpowietrzać?

[Trojan]

Koło latało jak się je złapało od góry, luzy na ponad pół centymetra były, strach jeździć tym było,

to ładnie zapuszczonym sprzętem jeździłeś i wymiana dopiero jak już prawie się koło urywa,ehh
Daje coś takie zwlekanie

[maxel]

Brak czasu niestety :/ ale teraz już wszystko będzie ok. Myślę, że to że sam to robiłem to sporo przyoszczędziłem i warto było, za rozrząd też bym się zabrał ale boję się że coś spier$^ę, w civicu to problemu z tym nie miałem, ale tu to się boję przez te dwa paski...

[soul]

na forum HAKP masz ladna instrukcje jak zrobic rozrzad

[figo]

Z płynem jak chcesz zrobić to sam bez maszyny to lepiej przetoczyć. 3 osoby do tego są potrzebne. Jedna przy kole kontroluje odpowietrznik i czy płyn leci już nowy czysty, druga osoba pompuje, a trzecia dolewa płynu żeby nie zassało powietrza bo cały proces od nowa. Tak ja miałem robione i jest ok.

[matysziom]

az 3 to nie trzeba werbowac, 2 osoby wystarcza jak sobie dolejesz do pelna plynu w zbiorniczku to wystarczy ze co jakis czas spojrzysz i dolejesz tak by sie nie skonczyl.
Uwazaj na odpowietrznik dobrze jest go stuknac mocniej mloteczkiem od gory bo jak bedzie zapieczony to go urwiesz i po zacisku wtedy.

[maxel]

Tarcze i klocki wymienione, płyn hamulcowy wymieniony, stary był strasznie zasyfiony!
Ogólnie tarcze te co miałem wyglądały jak nowe, klocki też nie zużyte, ale biły...teraz chyba będzie ok,narazie jeszcze nie robię mocniejszych hamowań, niech się uleżą klocki

Założyłem też dziś chlapacze na tył

[Trojan]

W sumie nie ma co teraz się zastanawiać ale może było lepiej przetoczyć na samochodzie te tarcze co miałeś jak kupować nowy zestaw,skoro mówisz ,że tracze były jak nówki Parę złociszy by zostało w kieszeni.

[maxel]

No fakt, wtedy zamiast tych bym kupił na tył bo tamte są już niedługo do wymiany.

Zauważyłem że sworzeń dolny musi mieć gładką górę, muszę poszukać jaki powinien być to Wam wstawię linka, ja mam z wypukłą i mi obcierał tak długo aż się zdarło.

EDIT:

Chodzi o to żeby ta góra, ta główka była taka jak tu, ja kupiłem Yamato i miały taką wypukłą tą górę i ona obcierała. Delphi być może są takie same. Najgorsze jest to że wszędzie sworznie pokazują od drugiej strony i nie widać jaka jest ta główka.

[maxel]

amber pozycje