szarpanie i slizganie biegów

[misio40]

czerwony, cena 69,00 PLN
czarnych nie było, główny spec stwierdził że podobnie działają

[loot]

dzięki

poczytam sobie jeszcze o tym i pewnie przetestuję, jak mówicie że działa

...
poczytałem w internecie i ludzie aż pieją z zachwytu jaki to wspaniały płyn i jakie cuda robi ze skrzynią. no więc kupiłem butelkę, 59 PLN z przesyłką z Allegro. kupiłem czerwony, wg producenta i "internetu" różni się on od czarnego.

ze skrzyni trzeba będzie odlać ciut oleju przed dolaniem płynu? poziom mam równo pomiędzy dziurkami wskaźnika. wlać to przez dziurkę od sprawdzania poziomu?

[Trojan]

dubel qrna leniu
Ja u siebie spuszczałem bo miałem na max nalane i dolewałem przez rurkę od bagnetu. Jak masz w połowie to te 200ml czi ile tego tam trzeba wlać bo już nie pamiętam ,nie przekroczy stanu.

[loot]

cięty jesteś na te duble ostatnio

a jakbym edytował, to byś nie odpisał

dzięki za odpowiedź tak btw

temat oleju w skrzyni muszę rozkminić, bo nawet nie wiem jak to zlać czy którędy nalać nowy olej

[Trojan]

A co chcesz wiedzieć? Żeby tą odrobinę spuścić nie musisz całkiem korka odkręcać kilka obrotów i pozwól mu wykapać tyle ile chcesz.
Do wlewania nowego oleju jest na skrzyni też taki 'korek' ale ja z niego nigdy nie korzystam ,zawsze wlewam przez bagnet ,wciskam wąski lejek i napieram.

Co do dubli tak jak już w 2 innych tematach pisałem jest sposób ,żeby post pokazywał się jako nie czytany.

[loot]

chcę wiedzieć właśnie to co napisałeś, dzięki

muszę skołować lejek

[Trojan]

Orientuje się ktoś jaką średnicę ma podkładka korka spustowego ASB?
Honda Part:
WASHER, DRAIN PLUG (18MM)
Part NO.: 90471-PX4-000

Te 18mm to pewnie na zewnątrznych krawędziach jest a mnie interesuje wewnętrzna średnica.
Muszę moją wymienić bo już odgnieciona chyba jest i mi się poci ten korek, serwisu H tu nie mam i muszę dokupić w jakimś Norauto.

[Prywo]

ja znalazłem takie coś

OEM PART NUMBER: 90471-PX4-000
Ring Size: 25mm / Open Size: 18mm

tu więcej
http://www.ebay.com/itm/10PC-Honda-Oil- ... 0915681303" onclick="window.open(this.href);return false;

[Trojan]

Dzięki ,przyda się.

[loot]

zalałem ten specyfik - Lube Gard czerwony. przejechałem od tej pory 450 km.

powiem tyle - THAT SHIT WORKS.

biegi zmieniają się płynniej i to naprawdę wyraźnie. na wyższych obrotach szybciej. o wiele łagodniejsza jest zmiana z N na R i D, na D niekiedy jest w ogóle nieodczuwalna. co ciekawe mam wrażenie, że przy spokojnej jeździe biegi zmieniają się trochę przy wyższych obrotach, pod 2000 a nie przy 1700, może sobie wmawiam, ale takie mam obserwacje. wcześniej skrzynia była trochę nadgorliwa, inne V6 zmieniały trochę wyżej niż moja.

polecam i od tej pory wlewam w każdego kolejnego automata, którego będę miał.

jak zwykle dzięki Trojan za cynk!