Jaki SUV do 2004 roku

[logicsys]

SIema, szukam auta 4x4, co polecicie czym sami jezdzicie.jezdziliscie?

Mam na oku

Nissan Xtrail (tylko ten centralny budzik mnie nie przekonuje i nie wiem jak reszta, ale wygrywa testy aut z tego segmentu)

Toyota RAV4 2gen, (zdecydowanie drozsza, ale i jakas bardziej ludzka w srodku, tylko nie wiem czy nie zbyt damska, i chyba troche mniejsza od Xa)

Honda CRV 1gen. Niby jest okej, ale dupy nie urywa no i ten naped taki sobie, dlaczany tyl wedle widzimisie samochodu...

Z drugiej strony sa jeszcze typy

Skoda oktavia 1.9 4x4

Audi a4 quattro



nie chce zadnego wieswagena, chociaby mial prac sprzatac gotowac....

Po co mnie to. A no aura skandynawska zmusza do przesiadki z FWD na AWD. A bez tego to do domu zima ciezko bedzie wrocic

[Prywo]

ja stawiam na Subaru Legacy lub Forester, sam mniód

[loot]

Subaru Forester, zadne tam suvy

Dawno sie przeprowadziles?

[Gunnar]

Zdecydowanie subaru forester. Konstrukcja prosta i sprawdzona od lat + AWD.
Jako użytkownik mogę śmiało polecić

[logicsys]

Juz tutaj roczek minal w sierpniu....

Gunar to co mi powiesz o foresterze, tym do 2000 roku? 2.0 125 kuni benzyna. Plusy minusy, na co uwage zwrocic, co sie sypie a co nie. Koszta eksploatacji i spalanie realne. No i cos od siebie mozesz dodac


Kilka sztuk do oceny odrazu

http://www.finn.no/finn/car/used/object ... e=43965144" onclick="window.open(this.href);return false;

http://www.finn.no/finn/car/used/object ... e=43345541" onclick="window.open(this.href);return false;

http://www.finn.no/finn/car/used/object ... e=43673069" onclick="window.open(this.href);return false;

http://www.finn.no/finn/car/used/object ... e=43476873" onclick="window.open(this.href);return false;


Szczerze nie przemawia do mnie to auto, wnetrza we wszystkich jakies takie wyczochrane jakby z tanich materialow byly zrobione. No i ten silnik boxtera, nie wiem jak z awaryjnoscia. ALe moze mnie namowicie.

[rychu94]

pojeździsz foresterem i się zakochasz w tym napędzie i w tym boxerku,wybaczysz mu brzydotę i plastyki ,na co patrzeć - korozja
i nic więcej a koszta tańsze niż w acco,sam nabyłem impreze kombi GF i się zastanawiam dlaczego tak późno jak oni ten napęd zrobili że to tak pięknie działa ;)najlepiej forestera 1

[Prywo]

mi 3 i 4 podoba się najbardziej z naciskiem na 3
jestem ciekaw jak to jest w tych boxerach z ustawianiem zaworów bo różne legendy krążą po necie i ponoć taka operacja potrafi nie mało kosztować.
Napęd jest pierwsza klasa, miałem przyjemność pojeździć zimą po śniegu Legacy z 99roku, prowadzi się po prostu bajecznie, a Forester zawsze mi się podobał w tej budzie co Logic podał nr 3 i 4 najlepiej po lifcie wtedy wygląda w środku bardziej przyjaźnie , I gen jest w środku surowy jak kartofel zaraz po wykopkach ale trzeba jemu przyznać, prowadzi się zaje....e, no i ten obłędny dźwięk boxera miażdży sutki

[Gunnar]

logicsys - zajrzyj na "kropkę" - http://www.forum.subaru.pl/" onclick="window.open(this.href);return false; Prawdziwa kopalnia wiedzy + informacje z pierwszej ręki od SIP.
Proponuję zapodać linki z ofertami w dziale "zakup kontrolowany" - nie jesteś pierwszy który ma wątpliwości, jaki egzemplarz wybrać.
2.0 125KM to wolnossak z reduktorem, wiadomo że każdy silnik można zarżnąć, ale tu przynajmniej nie masz turbo więc jeśli ktoś wcześniej dbał, to nie powinno być problemu z eksploatacją. Trzeba tylko często kontrolować olej, bo lubi sobie wypić
Tak jak napisał rychu94, newralgicznym punktem jest ruda - zwłaszcza w nadkolach, ale to przypadłość wszystkich subaraków. Zaletą jest stały napęd 4x4, znakomicie się sprawdza na szosie w zakrętach (w końcu forester to nic innego jak impreza ze wzmocnionym zawieszeniem + boxer z niskim środkiem ciężkości) jak i w terenie - na YT jest masa filmów co forek potrafi w śniegu, na lodzie, w błocie i jakie inne auta wyciąga z rowów
Nie od dziś wiadomo, że jedynymi kierowcami którzy się cieszą na padający śnieg są kierowcy subaru a mina sąsiada patrzącego jak spokojnie parkujesz w półmetrowej zaspie bezcenna

Ps. Prywo, sam jesteś kartofel , mnie się te paskudne plastiki nie podobają.

[rychu94]

nie wiem jak oni to zrobili ale w błocie jak testowałem swoją imprezę kontra honda crv to honda grzązła w błocie a ja imprą przeleciałem aż miło a mina kolesia z crv bezcenna

[Stopczyk]

Fakt główny problem to rdza w leciwych sztukach: progi, nadkola - to trzeba sprawdzać.
Poza tym 2.0 to chyba SOHC więc regulacja bez większych problemów na śrubki. N/A raczej solidny silnik.
Co innego DOHC np. 2.5 - wtedy trzeba do regulacji wyjmować (regulacja na szklanki) + ryzyko uszczelki pod głowicą z racji konstrukcji. Oleju każdy sobie podobno lubi wypić. Koszt rozrządu ok 1300-1400 na ori pasku na gotowe. AWD, zawieszenie bez problemu - pancerne. Mam outbacka I 2.5 N/A jako woła roboczego i daje rade. Od x lat na gazie w dodatku.