USAccord.pl - amerykańska Honda Accord

ROK: 1998

MODEL: Coupe V6

SILNIK: 3.0 /J30A1\

UKŁAD DOLOTOWY: Seria

UKŁAD WYDECHOWY:Seria + końcówki s2000

ELEKTRONIKA: seria

UKŁAD NAPĘDOWY: seria A/T po kapitalnym remoncie

ZAWIESZENIE: ISC sport

UKŁAD HAMULCOWY: Seria, będą jakieś lepsze/EBC nacinane i klocki hawk

ŚRODEK: seryjna skóra jasna

CAR-AUDIO: Radio: Alpine iva d106r piec helixa P4000 4 kanałowy i monoblock hifnotic brx4000

KOŁA: Felgi 19 AXE

MOC: 200

Plany : w pierwszej kolejności muszę dojść, co jest ze spalaniem bo jest masakra, wymienić elektrozawór podciśnienia oleju nr. 2 w A/T. Dokończyć car audio, skóry do od świeżenia, Sprężyny eibach, zmiana felg na 17. Dopieścić do stanu perfekcji.

Oto mój rodzynek







Nowe foto

Nowe foto

Nowe foto

Nowe foto

Nowe foto

ładne, bardzo ładne .... nie zmieniaj na 17" ja miałem i idę w 18" dobre koło do tej budy, wypoleruj tylko rancik i nic więcej

a co do spalania, to ile wychodzi? jak bardzo masssakra?

Gratki zakupu ,felgi ładnie pasują więc zostaw. Nie bardzo widzę czy ma LPG ,ale jak nie to zakładaj, Honda gaz lubi i spalanie jest wtedy do zniesienia.
ps: Zobacz jak z termostatem bo to częsta przyczyna nadmiernego spalania ,zaraz po sondzie lambda (ale wtedy najczęściej wywala check engine)

Za 100zł zaleje to jest 20 litrów i zrobię raz 100 kilometrów raz 130 w zależności od stylu jazdy. Strasznie mnie to męczy bo nie wiem co jest zgrane. Egr kupiłem drugi, kanały wyczyszczone, sonde mam oryginalną, ale kupiłem zamiennik po dwóch dniach się rozwaliła spalanie dalej takie same, założyłem z powrotem moja sondę. i tak pali 20 litrów gdzie jeszcze mrozów nie ma. bład mam jeden na skrzyni, bo elektrozawór mam do wymiany który jest odpowiedzialny za zmiane biegu 1-2 czasami mi lekko szarpnie. I tak nic po za tym prócz tego spalania.

MuzykGrzes termostat jest dobry, ładnie dogrzewa silnik itd. za 2-3 dni opiszę usterkę w dziale warsztat wszystko co i jak.

no 2 dychy to chyba przesada, chyba, zę pałujesz hankę ile wlezie

kriss jazda emerycka do setki bez szaleństw

[quote="Szyszon"]kriss jazda emerycka do setki bez szaleństw ostzrejszą jazdą zrobiłem 70 kilometrów

A jak z mocą auta (czy na pewno chodzą wszystkie gary) nie wiem jak przy V6- ale przy 4 jest widoczny spadek mocy i wtedy naprawdę żre paliwo i o dziwo wcale aż tak silnikiem nie szarpie jak jeden gar nie hula.

qrcze jak sonda sprawdzona, niby, no to co ..... całą resztę trzeba sprawdzić, zapłon, może rozrząd o ząbek przestawiony, qtwa, nie mam pojęcia, ale spalanie za durze