USAccord.pl - amerykańska Honda Accord

Czyli rozumiem ze poniżej 7kzł sprzedasz swojego?? Mi się nie śpieszy, trudno się mówi z tymi kosztami.. Dobrze że nie wyszło to przy przekładce na gotowo - wtedy bym się wkur.... A tak, powoli do celu... Może na wiosnę

może na wiosne..to powoli?

Nie wiem dokładnie kiedy, teraz mnie czeka lekko wydatek 1000zł na silnik aby go przywrócić do sprawności - tego kosztu się nie spodziewałem, także zobaczymy... Ale mam nadzieje że jakoś to pójdzie, jeśli nie... to wszystko na graty się sprzeda i tyle w temacie (scenariusz mało optymistyczny)

Jeszcze istnieją na świecie magicy, którzy potrafią pomóc w ciężkich przypadkach...Udało się naprawić silnik, trzeba troszkę podpieścić spawy, ale mimo wszystko zostało to ogarnięte profi.. jestem mega happy

Za całość, włączając w to planowanie czapki zapłaciłem 180zł

Niestety, róży bez kolców nie ma... Czeka mnie wymiana 3/4 uszczelek z silnika (ssący, UPG, EGR, magistrala wodna, gniazda świec, pokrywy zaworów)

A czemu trzeba zmieniać uszczelki?

PS Trzymam nieustannie kciuki, mam nadzieję, że na wiosnę zobaczymy tutaj już jakiś on-board z jazdy

Istnieje duże ryzyko że będzie nieszczelność... i weź to potem znowu rozbieraj Np oring = do rury od magistrali wodnej jest pod kolektorem ssącym...i teraz np gdyby miał pojawić się z niego wyciek, to trzeba by zrzucać ssący i magistrale - jakieś 4-6 uszczelek po drodze jest.... i tak w koło macieju :p Wymienię już wszystko jak leci aby nie musieć tego rozbierać ponownie, bo mnie kur!@#wica trafi... Na razie jest opornie, mam nadzieje że uda mi się to ogarnąć, aczkolwiek trochę mi sił na to ostatnio brakuje

ło panie to już od razu jakis tjun silnika tyle , że kasa sie nie koci ogarniesz trzymamy kciuki

Ale są plusy, widać stan silnika.... Powiem Wam że hon seryjny na cylindrach jest widoczny bez problemu, oraz głowica w środku wygląda jakby z fabryki wyjechała właśnie...

A do tjunów... marzą mi się :

http://bisimoto.com/2014/product/level- ... -profiles/" onclick="window.open(this.href);return false;

Taki stage 2 by starczył

Chyba właściciel tego auta nie wierzył w Long Life, dlatego tak to wygląda

A co do tjuningów to może Hemi coś podpowie?

Miałem kiedyś wałek z CompCams do D serii, robił robotę, ale ich cena jest niewspółmierna do uzyskanych osiągów. Może w USA to grosze ale 400$ za wałek który poprawi moc o 10% to trochę za drogo.