Temat z tylnymi sankami u mnie narazie w zawieszeniu Hamulce wołają, żeby je wymienić ( będzie robione cała zwrotnica z Type R, tarcze, klocki, przewody oplot, i wymiana piasty tył z CG2)
Tak, są dobrej jakości, wysoko oceniane w USA. Jeśli masz krótkie sprężyny o spadku minimum 2,5 cm, będzie to niezła kombinacja. https://www.youtube.com/watch?v=QLnHZQ7bz0E
Jak z większością części BC Racing to topowe zawiasy w USA ale u nas niedostępne. Niektóre firmy piszą że zawias z CU pasuje do CS ale oficjalnie tego nie potwierdzają
@Tom, co masz na myśli? Są one przeznaczone dla CG2 i CG4. Trzpień amortyzatora jest krótszy niż zwykły amortyzator. Jest to przystosowane do pracy tylko z krótszymi sprężynami, co zapewnia lepszą zdolność adaptacji i trwałość.
przykro mi, ale nie mogę się wypowiedzieć, ponieważ nie testowałem żadnego z nich. Jednak zawsze słyszałem, że Bilstein jest najwyższej jakości, ale ich jazda jest bardzo sztywna, podczas gdy Truhart jest bardziej zorientowany na OEM.
Hamulce wołają, żeby je wymienić ( będzie robione cała zwrotnica z Type R, tarcze, klocki, przewody oplot, i wymiana piasty tył z CG2)
A jak się ma Hanka?
![Brak nieprzeczytanych postów [ Zablokowane ]](./styles/avalonblue/imageset/forum_read_locked.gif "Brak nieprzeczytanych postów [ Zablokowane ]"){kind=small}