Myślę, że problemy mogą być podobne, czyli:
- jeśli skrzynia była pałowana, to w oleju będzie czuć frytkami i tarczki będą do wymiany
- jeśli olej nie był wymieniany (patrz: regularnie, jak producent zaleca), to wewnętrzny filtr oraz zawory będą zasyfione, co będzie skutkowało szarpaniem, etc.
Generalnie, problemów powinno być mniej, bo jest mniejszy moment obrotowy i nie ma takich obciążeń, jak V6, ale wiadomo jak u nas jest ze znajomością automatów przez zwykłych "Kowalskich" - w Łoplu oleju nie trza było zmieniać, to i automat w Hundzie pojeździ do końca... pytanie czyjego