Różne typy liczników?

[Kebab]

Witam,
przeglądając filmiki na youtube z onboardów Accordem CG4 zauważyłem, że w jednych licznikach wskazówka paliwa opada wraz z wyłączeniem zapłonu (oraz wraca do stanu po włączeniu), w innych zaś zostaje bez zmian na poziomie stanu baku (jak w civicach i innych modelach Hond).

Stąd rodzi się moje pytanie, czy były 2 rodzaje liczników? Czy może ta różnica to kwestia metamorfozy przedlift / polift lub samego pływaka?

Pozdrawiam.

[Lebow]

Coś ktoś wspominał że to zależy czy ameryka czy europa.

[Kebab]

Nie jestem znawcą w Accordach, oto dwa filmiki z brzega:

1. " onclick="window.open(this.href);return false; tutaj wskazówka opada
2. " onclick="window.open(this.href);return false; tutaj nie

Jedynie co zauważyłem, to 1 link ma silnik V6, drugi zwykłą F serie. Może to być wyznacznikiem ?

[MuzykGrzes]

Możliwe że ten z F20B5/7 ma tak bo jako wersja z AT jest na USA, EU miały zazwyczaj skrzynię MT.

[Kebab]

W obu filmikach są automatyczne skrzynie.

[wysio]

Kurcze, nie wiedziałem nawet, że wypuszczali tak ubogie wersje na miśkach. To, że w jednym wskazówka paliwa opada, a w drugim pokazuje cały czas poziom, to kwestia elektroniki, a nie licznika, czy pływaka. Np. Accord na Kanadę miał sporo różnic w elektronice, jak np światła dzienne, czy doświetlenie drogi do domu. Generalnie z tą wskazówką nic nadzwyczajnego.

wysłane poprzez Tapatalk

[Kebab]

O tym że są różnice w elektronice (takie moduły jak DRL, Intersection Fog Lights) na rynek Kanadyjski, inne na USA, a jeszcze inne na Europę itd to ja wiem, nie proszę o wymienianie tych modułów.

Elektronika jest również w płytce licznika Samo odcięcie rezystancji pływaka nie sprawi że wskazówka opadnie przy wyłączonym zapłonie, więc różnicy podlega również sam licznik, dlatego zadałem konkretne pytanie o typy liczników? I gdzie występowały jakie, ewentualnie jak je odróżnić..