Hamowanie silnikiem

[spencodromix]

Jak myślicie czy zmiana biegów w automacie w celu hamowania silnikiem jest zdrowa dla skrzyni? Czy można zmieniać tryb podczas jazdy stopniowo aż do d1?

[Guras]

Nie jest zdrowe
Nie po to został stworzony automat żeby sobie ciągle majtać biegami w czasie jazdy

[Trojan]

Wydaje mi się że w manualu obsługi cg2 jest napisane że można wachlować jak manualem.

[KOko]

A czy automat w sumie sam ciagle nie hamuje silnikiem? Zawsze jak puscisz pedal to przeciez auto zaczyna zwalniac i samo redukowac biegi..

[wysio]

Pewnie, że tak jest, tylko nie tak agresywnie. Musiał by przełączyć na N, żeby tak nie było.

Wysłane poprzez Tapatalk

[spencodromix]

Dzięki za odpowiedzi

[wysio]

No ale dalej nikt nie napisał z pewnością, że można przełączać biegi podczas jazdy, a sam jestem tego w sumie ciekaw.

Wysłane poprzez Tapatalk

[Burned]

Tak, można. Ci, którzy twierdzą że to jest niezdrowe dla skrzyni niech podadzą jakąś przyczynę dlaczego miałoby takie być.

Po to masz 4 tryby w tym automacie, żeby między innymi móc hamować silnikiem. Bez tego chociażby jazda w górach byłaby dość niebezpieczna.

[EDIT]
Żeby nie być gołosłownym, przytoczę cytaty z instrukcji:

Drive (D3) — This position is similar
to D4, except only the first three
gears are selected. Use D3 when
towing a trailer in hilly terrain, or to
provide engine braking when going
down a steep hill. D3 can also keep
the transmission from cycling
between third and fourth gears in
stop-and-go driving.
For faster acceleration when in D3 or
D4, you can get the transmission to
automatically downshift by pushing
the accelerator pedal to the floor.
The transmission will shift down one
or two gears, depending on your
speed.

Second (2) — To shift to Second,
press the release button on the side
of the shift lever. This position locks
the transmission in second gear. It
does not downshift to first gear
when you come to a stop. Second
gives you more power when climbing,
and increased engine braking when
going down steep hills. Use second
gear when starting out on a slippery
surface or in deep snow. It will help
reduce wheelspin.

First (1) — To shift from Second to
First, press the release button on the
side of the shift lever. With the lever
in this position, the transmission
locks in First gear. By upshifting and
downshifting through 1, 2, D3 and D4,
you can operate this transmission
much like a manual transmission
without a clutch pedal.

[Guras]

Nie napisałem że niedozwolna jest zmiana biegu w trakcie jazdy
Sam zmieniam z 4 na 3 i odwrotnie
Ale wachlowanie skrzynią przy każdych światłach od 4 do 1 wg mnie nie będzie zdrowe

[Burned]

Ale dlaczego? Tak, jest to bez sensu, ale co miałoby się popsuć?