USAccord.pl - amerykańska Honda Accord

Witam, może nie jest to skomplikowane, ale może komuś się przyda
Zaczynamy :

Oczywiście zdejmujemy koło:

Zdejmujemy kapsel zabezpieczający:

Możemy już odkręcić jarzmo kompletne hamulcowe:


Potem tarcza:

Tu porównanie nowa /stara i to ciekawe że miałem NTN U.S.A :



U mnie piasta zeszła ręką odświeżyłem trochę blachę osłaniającą tarcze (ale szykuje się wymiana) i nowa piasta:

No i co teraz odwrotnie, przykręcamy nakrętkę główną, można oczyścić tarcze od wewnątrz aby dolegała bez zbędnego brudu, zakładamy kapsel potem jarzmo i zakładamy koło no i ta tyle, jedna strona zajęła mi 30min

P.S. Jak by ktoś miał jakieś uwagi z edytuje post, pozdrawiam

Możesz dopisać, żeby wyczyścić przylgnie tarczy przed założeniem na nową piastę. Nowa piasta w zależności od producenta może mieć inny wygląd przylgni i dojdzie np do rdzy. Umieściłbym też numer nowej piasty co by nie szukać w razie foty znikną kiedyś i opisałbym sposób i moment dokręcania.

I popraw śrubę na nakrętke. :p
I kapsel możemy posmarować lekko silikonem, żeby tam się nic nie dostawało do środka.

Krzysiek15255 pisze:Możesz dopisać, żeby wyczyścić przylgnie tarczy przed założeniem na nową piastę. Nowa piasta w zależności od producenta może mieć inny wygląd przylgni i dojdzie np do rdzy. Umieściłbym też numer nowej piasty co by nie szukać w razie foty znikną kiedyś i opisałbym sposób i moment dokręcania.

I popraw śrubę na nakrętke. :p
I kapsel możemy posmarować lekko silikonem, żeby tam się nic nie dostawało do środka.

Fachowiec zawsze dobrze doradzi

I chyba ważne, aby poluzować nakrętkę piasty zanim zdejmie się hamulce, bo później ciężko zblokować piastę aby to zrobić. A czasami bardzo ciężko odkręcić tę nakrętkę.

Bartoch pisze:I chyba ważne, aby poluzować nakrętkę piasty zanim zdejmie się hamulce, bo później ciężko zblokować piastę aby to zrobić. A czasami bardzo ciężko odkręcić tę nakrętkę.

Tu kolego się mylisz bo ona się nie kręci, przednią jak się wymienia to trzeba zrobić jak mówisz

Fakt, pomyliłem z przednią.

Przylgnie tarczy przed założeniem na nową piastę należy wyczyścić do "gołego". Nakrętkę według manuala dokręcamy momentem 181 Nm. Stary kapsel osłaniający nakrętkę smarujemy lekko silikonem lub klejem do gwintów, aby żadne syfy nie dostawały się do środka.

Numer piasty jeszcze jakbyś odnalazł.

Na moim zdjęciu wyczytałem nr GH20920 ale spr w domu i poprawię opis