Forum użytkowników amerykańskiej wersji Hondy Accord
https://usaccord.pl/
ja narzekam na brak mocy i momentuwojkowalski59 pisze:ja mam silnik 3.0 V6, niektórzy piszą ze słabo idzie z dołu i wogóle, ja nie narzekam na brak mocy, mam założony filtr stożkowy, i od 3,5 tys obrotów słychac piękny bulgot V6, w planach mam małe modyfikacje softu na jakies +20-30km, i wydech o wiekszej średnicy
po prostu o dwa cylindry jeszcze za mało mam i brakuje napędu na drugą oś 
byłem pewny ,że to krzywa piasta, dzisiaj uradowany odebrałem auto od mechanika po jej wymianie i dalej kierownicy utrzymać w rękach nie mogęloot pisze:To będą pewnie gumy drążków reakcyjnych, przerabialem to.
Spalanie masz bardzo wysokie
czy sam wyczuję luzy na tych gumach drążków? jak to sprawdzać na podniesionym aucie? już mam dosyć tego bicia 
to jest temat od tego jaki silnik masz w Accordzie a nie o piastach, załóż nowy temat jak chcesz się coś dowiedziećcisek33 pisze:byłem pewny ,że to krzywa piasta, dzisiaj uradowany odebrałem auto od mechanika po jej wymianie i dalej kierownicy utrzymać w rękach nie mogęloot pisze:To będą pewnie gumy drążków reakcyjnych, przerabialem to.
Spalanie masz bardzo wysokie
Odkopię niecoQuicksilveR pisze:Ponieważ ankieta nie działa... mam 3.0 V6. A wcześniej miałem Coupe 2.0 '98. Oba praktycznie identyczne, poza silnikiem i skrzynią biegów. No i 3.0 jest po FL.
Ale marzy mi się 3.2 z Acury CL Type S... 260KM z manualną skrzynią, bądź automat 5-biegowy z tiptronikiem. Się zobaczy kiedyś...
Tyle lat i sytuacja się powtarza...
I dalej marzę o 3.2 z Acury CL Type S, ale już tylko w automacie, bo leniwy się zrobiłem.Skąd to znamQuicksilveR pisze:Odkopię niecoQuicksilveR pisze:Ponieważ ankieta nie działa... mam 3.0 V6. A wcześniej miałem Coupe 2.0 '98. Oba praktycznie identyczne, poza silnikiem i skrzynią biegów. No i 3.0 jest po FL.
Ale marzy mi się 3.2 z Acury CL Type S... 260KM z manualną skrzynią, bądź automat 5-biegowy z tiptronikiem. Się zobaczy kiedyś...
Znowu mam 3.0 V6
Jedyny powód sprzedaży obecnego auta to właśnie brak AT:p Także poszukiwania VIII gena z 2.2 i-DTEC oraz AT trwają.