Wcześniej jeździłem Accordem 2.4 Polift exec w manualu, ci co mieli do czynienia z tym autem pewnie się domyślają, że zmiana jego na "coś lepszego" jest ciężka, bo to prawie idealne auto.
Zakup coupe był w 100% przypadkowy i nieoczekiwany, bo w ogóle nie brałem pod uwagę tego samochodu, ale do rzeczy:
ROK- 2006
MODEL- CM8 polift
POCHODZENIE - USA
SILNIK - J30A5, seria, skrzynia 6 biegów manual, 247KM
ELEKTRONIKA - seria
UKŁAD WYDECHOWY – seria
UKŁAD DOLOTOWY - seria
UKŁAD NAPĘDOWY - seria
UKŁAD HAMULCOWY - seria
ZAWIESZENIE - seria
BODY KIT – seria
WNĘTRZE – seria, pełna perforowana skóra, elektryka, grzanie
CAR AUDIO - seria, zmieniarka 6xCD, 6 głośników
KOŁA - Felgi OEM, opony: 215/50/17
PLANY :
- doprowadzić do idealnego stany technicznego, auto ma być w 110% sprawne zanim przejdę to dalszych zmian,
- poprawić nieco wydech (ale nie może przeszkadzać na trasie), może wygłuszenie środka? (chociaż nie jest źle),
- zmiana lamp tył na OEM,
- dołożenie halogenów,
- jakiś dolot, jeszcze nie wiem, czy short ram, czy CAI czy tylko wkładka,
- obniżenie, ale raczej delikatne, jak się uda to dokładka na przód,
- felgi na lato, raczej 18", modelu jeszcze nie wybrałem,
- oklejenie (folia?)
- dołożyć trochę bajerów, które są w wersji europejskiej, a tutaj zabrakło, np. fotochromatyczne lusterko, kierunki w lusterkach, itp.
- swap hamulców na większe
ZDJĘCIA (na razie kiepskie - będę dodawał nowe):
Wywal rezonator, wstaw dobrą wkładkę i będzie malina!
