USAccord.pl - amerykańska Honda Accord

Skąd dorwałeś fogi do przodu? Sam do swojego coupe próbuje coś ogarnąć ale wszystko tylko chińskie..
Przy okazji, ogarnąłem temat z częściami zamiennymi blacharki do US'a. Jakby ktoś chciał to zapraszam

Seeker pisze:Skąd dorwałeś fogi do przodu? Sam do swojego coupe próbuje coś ogarnąć ale wszystko tylko chińskie..

Moje przeciwmgielne też są chińskie, zamówione z Aliexpress, ale jakość wykonania jest całkiem dobra. Wyśle ci PM z linkiem.

Edit:

Jak wcześniej pokazywałem, wykonałem regulowane wahacze górne na tył.
W minionym tygodniu udało mi się wygospodarować trochę czasu i je zamontować.Następnie umówiłem się na ustawianie geometrii. Panowie sprawdzili luzy w zawieszeniu i niczego nie wykryli. Potem zabrali się do pracy. Z ustawieniem nie było problemów, wszystko gładko poszło. Teraz geometria jest tip-top. Jedynie przednie koła mają pochylenia na granicy normy, ale tak już zostanie. Raczej nie będę kupował regulowanych wahaczy górnych na przód. Poza tym, panowie stwierdzili, że nie będzie to miało wpływu na tor jazy czy zużycie opon.

Hej.
Jeśli śledzicie mój temat to wiecie, że w poprzednim sezonie na jednej z opon letnich zauważyłem pęknięcie na boku.
Dlatego na ten sezon chcę kupić nowy komplet. Poprzednie miałem Goodyear Efficientgrip Performance w romiarze 225/50R17.
Oponki bardzo dobrze się spisywały, może w ostatnim sezonie w chłodne dni zaczęły się robić trochę śliskie na deszczu, ale zakładam, że to przez rocznik produkcji 2015 (bieżnika miały około 5mm). Za to mogę je bardzo pochwalić za trwałość (pomijając to pęknięcie, bo nie wiem od czego powstało) i były dość ciche.
Szukam czegoś z marek premium, ale nie za milion monet. Przejeżdżam rocznie około 20tys. km, wiec potrzebuję opon co się nie zużyją w dwa sezony. Nie potrzebuję też super sportowych, bo się nie ścigam, ale jeżdżę dość dynamicznie. Do pracy mam kawałek ekspresówki, wiec prędkości przelotowe około 140km/h.
Widziałem, że powstał nowy model tych Goodyearów i się nad nimi zastanawiam.
A wy jakie oponki polecacie na lato?

Bartoch pisze:Hej.
Jeśli śledzicie mój temat to wiecie, że w poprzednim sezonie na jednej z opon letnich zauważyłem pęknięcie na boku.
Dlatego na ten sezon chcę kupić nowy komplet. Poprzednie miałem Goodyear Efficientgrip Performance w romiarze 225/50R17.
Oponki bardzo dobrze się spisywały, może w ostatnim sezonie w chłodne dni zaczęły się robić trochę śliskie na deszczu, ale zakładam, że to przez rocznik produkcji 2015 (bieżnika miały około 5mm). Za to mogę je bardzo pochwalić za trwałość (pomijając to pęknięcie, bo nie wiem od czego powstało) i były dość ciche.
Szukam czegoś z marek premium, ale nie za milion monet. Przejeżdżam rocznie około 20tys. km, wiec potrzebuję opon co się nie zużyją w dwa sezony. Nie potrzebuję też super sportowych, bo się nie ścigam, ale jeżdżę dość dynamicznie. Do pracy mam kawałek ekspresówki, wiec prędkości przelotowe około 140km/h.
Widziałem, że powstał nowy model tych Goodyearów i się nad nimi zastanawiam.
A wy jakie oponki polecacie na lato?

Śledzicie

Ja z kolei jeżdżę na GY F1 Asymmetric 3 i pewnie będę szukał podobnych, bo te mi bardzo odpowiadają. Rozmiar 225/40R18 udało mi się kupić pod koniec 2017 roku za 1600 zł komplet.
Wiadomo, wszystko drożeje, więc cena może być mocno nieaktualna. Ale szczerze polecam, nie tylko do dynamicznej jazdy.

Jakbym miał jeszcze czegoś szukać, zwłaszcza jeśli chodzi o głośność, to brałbym Dunlop SportMaxx RT. Co prawda miękka mieszanka i znika dosyć szybko, ale opona komfortowa i ciuchutka. A klei się do asfaltu jak głupia

zwięźle i krótko, użytkowałem z letnich opon Yokohamy (kilka modeli), Falkeny, Pirelli. Obecnie kupiłem po opiniach znajomych i opiniach w necie Hankook S1 EVO3 i jak do tej pory nr 1 w zestawieniu.

QuicksilveR pisze:Śledzicie

Popełniłem błąd w pisowni?
A co do opon to Dunlop miałem i szybko się ścierały, GY Assymetric trochę drogie.

figo pisze:Hankook S1 EVO3 i jak do tej pory nr 1 w zestawieniu.

Trochę poczytałem i faktycznie warte zainteresowania i cena rozsądna.

Zdecydowałem się jednak na "krajową produkcję" czyli nowy model GoodYear EfficientGrip Performance 2.
Na plus na pewno: dobre recenzje we wszystkich testach opon, przewidywana długa żywotność opon, cena. Za komplet nowych opon w rozmiarze 225/50R17 z 2020 roku zapłaciłem 1400zł + przesyłka. Po przejechaniu około 1000km mogę stwierdzić, że bardzo dobrze spisują się na suchym i mokrym asfalcie, a do tego są ciche.
Przy gwałtownym ruszaniu (automatem) nie da się stracić przyczepności na suchej drodze. Hamowanie też jest bardzo efektywne.
Ogólnie mówiąc jak na razie jestem mega zadowolony z wyboru. Zobaczymy jak będą się sprawować za 2 sezony.
Jeśli także stoicie przed wyborem ogumienia to ja te szczerze polecam.

Niedawno była kolejna wymiana oleju z filtrem oraz czyszczenie i olejowanie wkładki K&N.
Gdy zakładałem wkładkę to zauważyłem, że na dolocie mam dwa duże pęknięcia.
Nie wiem czy trochę sam nie pomogłem jak otwierałem puszkę filtra, bo trochę się z tym mocowałem. Jakby nie było, zamówiłem zamiennik z allegro za 40zł i działa. Jakość może nie jest jakaś rewelacyjna, ale za taką cenę to jest całkiem dobrze.
Guma trochę miękka, ale wszystkie otwory odpowiednich rozmiarów i na swoim miejscu.

Nowa rura dolotu w świetle zachodzącego słońca :

No i klocki się skończyły.

Tym razem wytrzymały 20 tys. mil czyli drugie tyle co poprzednie zestawy.
Sprawność bardzo dobra do samego końca.
Szczerze mówiąc to najlepszy "standardowy" zestaw hamulców jaki miałem do tej pory, a miałem: ATE, Bosch, Ferodo, TRW i inne.
Jakość naprawdę rewelacyjna, jedne klocki zjechane, a na tarczy nie ma śladów zużycia. EBC to jest to

Też od dawna jeżdżę na klockach EBC i też sobie chwalę. Jedynie chyba na tyle muszę zmienić tarcze na nacinane, bo przy ostrzejszym pałowaniu zbiera mi się za dużo syfu z klocków i np. powoli cofając zaczyna popiskiwać.

Od jakiegoś czasu nic nie pisałem, bo w sumie niewiele się dzieje. Nabijam kilometry i coraz bardziej lubię to auto.
Ostatnio zmieniałem klocki z tyłu, wymieniłem świece, wyregulowałem zawory i zmieniłem gumki pokrywy oraz standardowo olej i filtry.
Takie zwykłe eksploatacyjne rzeczy, nic ciekawego