USAccord.pl - amerykańska Honda Accord

zadbany, ładny kolor... ale... nie chcę znów wyjść na niemiłego... bryła okropna

loot pisze:zadbany, ładny kolor... ale... nie chcę znów wyjść na niemiłego... bryła okropna

Okropna to była w sedanie USDM VII gen. Tutaj jest co najwyżej... jak krążownik.

Wysłane z mojego HTC Desire S przy użyciu Tapatalka

Bardzo ładna, bardzo duża i bardzo biała

QuicksilveR pisze:

loot pisze:zadbany, ładny kolor... ale... nie chcę znów wyjść na niemiłego... bryła okropna

Okropna to była w sedanie USDM VII gen. Tutaj jest co najwyżej... jak krążownik.

Wysłane z mojego HTC Desire S przy użyciu Tapatalka

Zgadzam się, VII gen jeszcze brzydszy

a mi się podoba i to bardzo, bryła ma duży potencjał
http://i1293.photobucket.com/albums/b59 ... e965e4.jpg" onclick="window.open(this.href);return false;

http://carphotos3.cardomain.com/images/ ... _large.jpg" onclick="window.open(this.href);return false;

żeby ten model był tańszy i był większy wybór to bym go kupił

myślałem że na sprzedaż idzie
http://allegro.pl/honda-accord-2-4-lpg-i4718799318.html" onclick="window.open(this.href);return false;

Ładny!

Jakie masz dokładnie oznaczenie silnika? K24Z2, K24Z3?
Na USA prawie na pewno miał mniej niż 190KM mimo, że niezależnie od fabrycznej mocy przekroczenie 200KM nie jest tutaj problemem.

..problemem nie, ale chodzi o to jakim nakładem pracy i kasy..te dwa silniki niby te same ale inne wewnatrz..poza tym temat uschnięty lekko..

ramzes pisze:Ładny!

Jakie masz dokładnie oznaczenie silnika? K24Z2, K24Z3?
Na USA prawie na pewno miał mniej niż 190KM mimo, że niezależnie od fabrycznej mocy przekroczenie 200KM nie jest tutaj problemem.

K24Z3 a więc taki sam jak EU.
Niby te same silniki a jednak różnica tkwi jedynie w tym, że EU ma nico wyższy poziom kompresji w cylindrach
https://en.wikipedia.org/wiki/Honda_K_engine" onclick="window.open(this.href);return false;

190KM

Nie będę się kłócić, ale raczej samą kompresją HONDA nie rozwiązuje takich rzeczy poza tym, zmniejszajac kompresje niutki chyba też by poszły w doł..wałki, pierscienie może inne tłoki dolot,komputer

http://forums.clubrsx.com/showthread.php?t=538266" onclick="window.open(this.href);return false;

ciężko znaleść coś dokładniej ale popatrzeć wystarczy na cyferki i już coś wiadomo w moim przypadku jest podobnie j30a1 a j30a4..dól jest taki sam/podobny..ale góra i dolot juz zupełnie inny

No ale skoro masz ten 190KM to wogóle dyskusja dziwna lepszy dolot przepustnica większa, uszczelki termoizolacyjne i już cos pewnie pójdzie bez ruszania wydechu jesli dobrze wyczytałem to crv ma najkrótszą skrzynke którą mozna skojarzyc z accordem, ale nie będę smiecił w temacie

w zasadzie to szukać róznic w tym najmocniejszym k24z są niby 205-215km