USAccord.pl - amerykańska Honda Accord

Odświeżę nieco temat. Długo nie aktualizowałem ze względu, że Honda mało jeździła w ostatnim czasie (przebieg w ostatnim roku jedynie kilka tys. km). Służy obecnie jako dodatkowy samochód. Jedno się na pewno nie zmieniło: nadal kocham ten samochód!

Wpadły nowe koła 20" Tomason TN4. Felgi mają 9 cali szerokości ale do wersji USA mieszczą się bez problemu.

Wpadły też lampy przednie Diamond.

Chlapacze w kolor nadwozia (przód jeszcze nie zamontowany).

Mechanicznie nic się nie zmieniło.

Plany najbliższe: przyciemka szyb.

Teraz spojrzałem na wikipedie - wersja USA klasyfikowana jest do segmentu E - i słusznie w stosunku do EU która jest sporo mniejsza.

Nadal niejasna jest kwestia mocy. Silnik u mnie: K24Z3 wg. informacji z sieci 201KM. Ktoś coś więcej wie?

Póki co mam tylko 3 zdjęcia, więcej dodam niebawem! Pozdro

Powiem szczerze, że te 20" pasują tam idealnie. Jak się na tym jeździ w porównaniu do poprzednich? Na prawdę ładna fura, jest sie za czym oglądać

Wysłane z mojego SM-G900F przy użyciu Tapatalka

20" pasuje pięknie, ale ..... ja bym jadał niżej ze 3 centy tył i ze 4 przód, wtedy wyglądałoby to bega kozacko.

wikipedia mówi coś takiego o silnikach:

Engines include a 2.4 Liter 4-cylinder rated at 177 bhp (132 kW) with 161 lb·ft (218 N·m) for Lx-Se sedans and 190 bhp (142 kW) with 162 lb·ft (220 N·m) for EX-Ex-l and LX-S sedans and coupes; as well as a 3.5 Liter V6 rated at 272 bhp (203 kW) and 254 lb·ft (344 N·m).

czyli moze po wersji czy to LX-SE, czy EX-L

z drugiej strony, według tej tabelki:
https://en.wikipedia.org/wiki/Honda_K_engine#K24Z" onclick="window.open(this.href);return false;
można wnioskować, ze w wersji USDM jest kucy 190, za to w pozostałyh ich 201. pomijając acurę, bo tam jest ich od razy 201.

ale jest też takie zetawienie i tutaj jest juz konkretniej rozpisane co i ile i gdzie:
https://en.wikipedia.org/wiki/Honda_Accord_(North_America_eighth_generation" onclick="window.open(this.href);return false;)

Dzięki Panowie za pochwały.

Też myślę że 20" jest w sam raz.
Była na 18" przez niedługi czas które po prostu "nikły" w tej budzie oraz na OZ Classe 19" (są do sprzedania jakby ktoś był zainteresowany https://www.olx.pl/oferta/felgi-oz-5x11 ... 9b3cc0a90e" onclick="window.open(this.href);return false;) i też był niedosyt.

Co do obniżenia - masz rację ale ze względu na ET felg (nie pamiętam dokładnie) byłyby obawy o nadkola przy nawet lekkich dobiciach - nie na nasze drogi
Choć i teraz jest dobrze - w porównaniu do seryjnej 17tki przestrzeń między kołem a nadkolem nie jest duża i nie kłuje już oczu

Z przodu i z tyłu mam kapeć 245/40 i nie odczuwam dyskomfortu nawet na lekkich koleinach, jeździ się dobrze.

Pozdro.

Kilka nowych fotek.

Przyjemnie się patrzy na takie auto. Ale felgi jednak jakby lekko wystawały
Czy to tylko takie światło, czy fotel kierowcy do wyczyszczenia?

felgi siedzą jedwabiście ... tylko obniżyć ją trzeba !! !!

QuicksilveR pisze:Przyjemnie się patrzy na takie auto. Ale felgi jednak jakby lekko wystawały
Czy to tylko takie światło, czy fotel kierowcy do wyczyszczenia?

Kwestia cienia/światła. Śmiało można powiedzieć że jest w pedentycznym stanie w środku i na zewnątrz

Śliczna, aż szkoda taką wypucowaną szybciej gdzieś jechać, bo zaraz cały zderzak i szyba w owadach :s

Mały up:
Polerka mechaniczna felg (miały drobne otarcia gdzieniegdzie), końcówki wydechu oraz wpadła akcesoryjna tablica rejestracyjna z tyłu aby lepiej pasowała
Zamontowałem też Oem chlapacze na przód w kolor budy.
Zastanawiam się nad klamkami w chrom - są dostępne nakładki akcesoryjne, wersje 3.5 V6 miały takie w oryginale