USAccord.pl - amerykańska Honda Accord

Witam Pany. Jestem po wymianie oleju i chciabym wyłączyć check kluczyk serwisowy. Znacie jakąś kombnacje w kierownicy żeby wylaczyć go ?

Hej. Mam pytanie skad wziac nr. Katalogowy filtra przeplywowego ktory bedzie wymieniany razem z olejem automatycznej skrzyni biegow. Z gory dziekuje za podpowiedzi

http://japancars.ru/index.php?route=catalog/honda" onclick="window.open(this.href);return false;

Może uda się stąd. Jak nie po nr.vin to można manualnie wybrać model/rok/silnik/skrzynia itd.

Chyba na tym obrazku, część nr 4. Ale pewności nie mam.
http://japancars.ru/index.php?route=cat ... lk=ATM0700" onclick="window.open(this.href);return false;

Ewentualnie część nr 2.
http://japancars.ru/index.php?route=cat ... lk=ATM1700" onclick="window.open(this.href);return false;

Bylem w serwisie podali mi numer katalogowy wlasnie dzis przyszedl z haparts i jest to czesc numer 4. Teraz tylko sie ugadac na kanał i wymianka



http://www75.zippyshare.com/v/6PzAMgPB/file.html" onclick="window.open(this.href);return false;

..odnosnie wymiany oleju i kasowania `ikonki` zobacz filmik na YT :

" onclick="window.open(this.href);return false;

Ciekawe czy masz podobnie

U mnie bardzo podobnie. Na wlaczanym zaplonie trzymam ten guziczek jakies 20 sek zacznie orzebieg migac i sie wyzeruje trzymam dalej jakies 20 sek i check znika

Witam szanowne grono, otoz od dluzszego czasu borykam sie z drganiami glownie przy przyspieszaniu lub pod gorke w okolicach 2 do 2.5tys obr. Najbardziej wyczowalne na podlodze od kierowcy l bylem u szpeca od skrzyn automatycznych kazal wymienic półoś lewa. Tak tez zrobilem kupilem oem półoś i dupa delikatnie sie poprawilo ale dalej jest mocno wyczowalne drgania. Mechanik mowi ze prawa polos jest dluzsza i tez ma juz luzy i ze jest laczona i ma jakas łape przyczepiona niby do silnika i ze moze przenosic drgania ale mowi ze z takim luzem az tach chyba nie powinno sie tego odczowac i nie wiem co wymieniac a nie chce sie pchac od razu w koszt prawej polosi. Dziekuje za pomoc pacjent Honda Accord Coupe CS1 2008r.

Sprawdź bicie piasty, tarcz, stan klocków. Potem zobacz, czy łączniki i poduszki stabilizatorów nie wymagają wymiany.
Bić mogą źle wyważone koła.
Drążki kierownicze też warto sprawdzić.

Mechanik stwierdzil ze to ewidentnie cos z ukladem napedowym i kurcze nie wiem za co sie brac. Tarcze klocki prawie nowki niedawno zakladane