Drodzy forumowicze!
Oddajemy Wam do dyspozycji forum na nowym silniku. Nie wszystko jeszcze może działać poprawnie, więc uzbrójcie się w odrobinę cierpliwości. Wszystkie zauważone błędy lub uwagi do działania forum, zgłaszajcie do Administracji Forum.
Serdecznie zapraszamy do korzystania.
Administracja Forum
jest ktoś mi w stanie podać numer piasty NTN lub SNR mam taki sam problem jak Tomek viewtopic.php?f=2&t=1725 oryginalna piasta, którą zdjąłem ma oznaczenie NTN HUB181, a piasta którą zamówiłem i niby była sprawdzona według VIN ma oznaczenie NTN HUB199-23 (na kartoniku SNR 174.47) http://www.yoyopart.com/oem/668547/oe-42200s84c51.html według tej strony powinno pasować, ale jest o jakieś ok 15mm "za długa" według katalogu ruskich numer OEM 42200-S84-C51 (http://japancars.ru/index.php?route=cat ... lk=B__1910) ktoś może pomóc, auto stoi rozebrane i nie wiem już jaką piastę kupić... edit w katalogach SNR wkradł się błąd i odpowieni numer to SNR R174.80
W tamtym roku wymieniałem piasty tylne w moim sedanie na używkę. Gość na szrocie dał mi od sedana EU. Oczywiście się nie nadawały. Musiałem jechać jeszcze raz i wymienić na te z coupe i była gitara. Jak coś mam 2 komplety do pogonienia na 4 śruby.
też już ogarnąłem temat i w końcu cisza w aucie ja płaciłem 250 bo potrzebowałem na już. jeszcze jakąś SKF mi proponowano i była rozmiarami jak OEM, ale kosztowała ponad 320
zamontowałeś snr za 250? naprawdę lepiej było dopłacić 70 zł do SKF czy tam ileś do NTN i mieć spokój.... Na dokładki jest moneta, ale na porządne piasty już nie
zarówno w SNR jak i SKF łożysko miało takie samo oznaczenie (gdzieś obiło mi się, że NTN właśnie kupiło fabrykę SNR itp itd). poza tym na HAKP czytałem trochę i większość montuje ten zestaw (to nie Optimal itd) i nie sądzę, żebym zdążył zajechać tylne piasty nim Honda się rozpadnie w Saga za NTN wołali 350 PS na dokładkę chyba też nie wystarczy jak cło i vat doliczą
u mnie jest coś takiego http://allegro.pl/piasta-kola-przod-hon ... 24723.html do tego przykręca się tarczę, a następnie zacisk i koło, coś mi trzęsie kierownicą po przejechaniu kilkunastu kilometrów, opony są nowe, felgi wyprostowane (zaliczyłem kilka dziur prawym przednim kołem 18"), jest deczko lepiej ,ale nadal chcę kierownicę z rąk wyrwać przy delikatnym hamowaniu przy prędkości 100-80 km/h na rozgrzanych hamulcach
Ciche auta zabijają dzieci olej bierze?A co ma kurna dawać?
w Saga za NTN wołali 350 
