USAccord.pl - amerykańska Honda Accord

U mnie się zapinał, bo widać było po obrotach, no i oczywiście czuć. Ale w tym roku było bardzo gorące lato, a ja jechałem kilkadziesiąt km z prędkościami 180 i więcej. Jak zjechałem z autostrady, to skrzynia przestała prawie działać. Dopiero po pół godzinnym postoju można było jakoś jechać.

Wysłane z mojego EML-L29 przy użyciu Tapatalka

Po przejeździe z prędkościami autostradowymi skrzynia nie dostaje w d... Sęk w tym, żeby nie wyłączać silnika od razu, jak z turbo.
Gorsze dla AT są korki i brak dobrego chłodzenia.

escone pisze:

wysio pisze:247 tyś. Gdyby nie to, że latem przegrzałem olej w skrzyni pędząc autostradą, to pewnie jeszcze trochę bym pojeździł.

Wysłane z mojego EML-L29 przy użyciu Tapatalka

W sprawnej skrzyni nie da się przegrzać oleju na autostradzie bo te skrzynie są wyposażone w sprzęgło LockUp.... Jeśli jednak lockup się nie zapina to jest to możliwe jak najbardziej.

Ja remontowałem za 2800+olej. Skrzynie wyciągałem i wsadzałem sam

Dużo roboty jest z demontażem skrzyni? Jakieś utrudnienia? Posiadam kanał i trochę narzędzi wiec warunki jako tako są, a parę stówek chyba można zaoszczędzić

Jestem mechanikiem, dla mnie to tam był żart wyjęcie tej skrzyni. Największym problemem jest jej masa. W 4 chłopa ją dźwigaliśmy. Najważniejsze to nie zapomnieć odkręcić hydrokinetyka od wieńca

edit - mod

Moja skrzynia robi trasę autostradą A1 i A2 z Gdańska do Warszawy w 3,5h stając tylko na bramkach ewentualnie na 1mopie bo nie lubię pauz w jeździe, jadąc cały czas po 180 momentami i ponad 200 jak jest pusto......i kompletnie nic jej to nie robi jeżeli chodzi o temperaturę. Kilka razy sprawdzałem po takiej jeździe węże idące z chłodnicy bez problemu mogę utrzymać w ręce . Przed remontem po kilkunastu km jakiejkolwiek jazdy parzyły łapy jakbym do wrzątku wsadził.

zeby przedluzyc agonie skrzyni podpowiadam - można podbić cisnienie na sprzęgłach w zaworze liniowym A/B (wrzucałem w tym temacie pdf) pomaga w przypadkach ślizgania

co do uderzenia po wrzuceniu na D oraz 1->2, na zimnym? na ciepłym? zawsze?

zawsze występuje szarpniecie. Na D czy R nie duże. Za to z 2 na 1 duze. Jak się delikatnie operuje gazem, jazda do 2.5 tys obrotów to szarpnięcia są delikatne

No to raczej w będziesz miał już wyjechanie tarcze 2giego biegu
Tak jak pisałem możesz spróbować zwiększyć ciśnienie dla tego biegu, w efekcie zamaskuje ci to trochę szarpnoecia

Dziś dowiedziałem się od mechanika, że remont skrzyni będzie mnie kosztował jakieś 5 - 5.5 tyś. Coś drogo. Spodziewałem się trochę niżej kwoty.

Wysłane z mojego EML-L29 przy użyciu Tapatalka

połowa wartości takiego auta

Tak, pod warunkiem, że elektrozawory będą dobre, bo inaczej to kolejny niemały wydatek.

Wysłane z mojego EML-L29 przy użyciu Tapatalka