USAccord.pl - amerykańska Honda Accord

No to może sun ,nie pamiętam stara historia, sorry jeśli w błąd wprowadzam.

slepak pisze:QuicksilveR podaj mi na PW nr oem napinacza, to coś Ci może pomogę ze świata ebaya i tanszej wysyłki z USA do DE

Dzięki, odezwę się na PW.

slepak pisze:http://www.usaccord.pl/viewtopic.php?f=37&t=2447
A tutaj ceny rozrządu ktoś sprawdzał ?

Jeszcze nie, ale mam taki zamiar. Dopiero zaczynam się rozglądać za częściami, bo wymianę planuję gdzieś na luty-marzec.

Odświeżę trochę temat, po pół roku temu wymieniałem rozrząd. Wszystko super fajnie bo udało mi się ściągnąć napinacz hydrauliczny ze stanów za dobrą cenę. Niestety, jak to mówią kto oszczędza ten dwa razy traci... Napinacz się spe....lił i wyskoczył na max napięcie po jakimś czasie. Jakiś dziwny dzwięk zaczął wydobywać się z silnika co jakiś czas i pojechałem do serwisu na sprawdzenie. Wyszło na to, że przed świętami oddałem auto do ponownej wymiany rozrządu - ten dźwięk dobiegał z pompy wody. Rolki, pompa, etc wyglądały jak po przejechaniu 200 tys km, a zrobiłem może z 8 tys... Także teraz czekam na orgynalny napinacz z ASO (850pln) i wymianę ponowną rozrządu...

Przykra sprawa kolego, czyli przez ten napinacz z Usa musisz znowu wymienić pompę wody plus dwie rolki: prowadzącą i napinacza. A napinacz rozrządu trzeba było przy pierwszej wymianie na nowy montować czy profilaktycznie tak zadecydowałeś ?

No niezły nie fart..

HCS1817 pisze:Przykra sprawa kolego, czyli przez ten napinacz z Usa musisz znowu wymienić pompę wody plus dwie rolki: prowadzącą i napinacza. A napinacz rozrządu trzeba było przy pierwszej wymianie na nowy montować czy profilaktycznie tak zadecydowałeś ?

Profilaktycznie wymieniłem wszystko wtedy... heh i teraz też wszystko do wymiany, także w przeciągu pół roku 2x kompletny rozrząd wymieniony

A rozrząd był w ASO wymieniany, mechanik czegoś nie sknocił czy aby na stówę wina tego napinacza nie oem ?

Wszystkie auta serwisuje u jednego mechaniora, profesjonalny serwis i mam zaufanie do nich. Wzięli mnie na warsztat, wszystko dokładnie pokazali łącznie ze spieprzonym napinaczem.

Czyli napinacz winowajcą tak jak pisałeś, dobrze, że opisałeś to co się tobie przytrafiło, może innym to pomoże w wyborze napinacza. Fakt ori sporo kosztuję, ale raz wymieniasz i spokój.

Odgrzebuję temat ale może ktoś z Was ma doświadczenie w tym temacie.

Problem dotyczy napinacza hydraulicznego do silnika J30A1 o oznaczeniu Hondy 14520-P8A-A01. Wiele źródeł podaje, że jest on zamienny (mimo innego wyglądu) z 14520-P8E-A01 lecz nie jest to wiedza w pełni potwierdzona przez Hondę.

Sęk w tym, że do 14520-P8E-A01 firma AISIN produkuje zamiennik o oznaczeniu BTH-002, który jest mocno tańszy (niecałe 300zł).


Czy ktoś się z tym spotkał?