SWAP Hamulców na 320

[QuicksilveR]

Dzięki za merytoryczna odpowiedź!
Wg sprzedającego, zestaw jest "plug & Play" do CG2 - zobaczymy w praniu.
Zastanawiam się też, czy nie lepiej poszukać samych zacisków i jarzma oraz dobrać do tego nowy komplet sensownych tarcz i klocków. Zakładanie używek na układ hamulcowy jakoś do mnie nie przemawia.
Zmiana na tylnej osi - domyślam się, że z tym może być więcej zachodu, choćby ze względu na hamulec ręczny? Czy opcja z CRV, o której piszesz to P&P?

Ja zakładałem nowy zestaw. Używany, który pracował na innym aucie może być wizualnie w bardzo dobrym stanie, ale akurat przy hamulcach wystarczy minimalna różnica w pracy i będzie bicie.
Co do zestawu z CR-V to potrzebna jest tarcza 305 i adapter. Zacisk zostawiasz ten sam, tylko jest on bardziej oddalony.
Na forum też jest poradnik, jak to założyć w CG2.

[Marco85]

Potwierdzam info, że do czterotłoczka z Legend kb1 obowiązkowo dystans lub inne ET. Wystaje ten zacisk o jakieś 14 mm względem seryjnego dwutłoczkowego. Niestety przekonałem się o tym dopiero po kupnie. Na styk powinien wejść Brembo z Clio RS chociażby. W zeszłym roku wyłysiałem przez chęć swapu przednich hamulców. W tym roku drugie podejście. Rozumiem, że ten zestaw ATR to jedynie tym się różni, że jest mocowany bez adapterów tak?