Jak zdemontować środkowy tunel?

[marcin]

Namierzyłem 4 śrubki koło foteli, a co go trzyma z przodu?

[Trojan]

[matysziom]

czemu go sciagasz w ogole?

[marcin]

Hmmm, ten schemat mam, ale powiem szczerze, że nie za bardzo mogę rozszyfrować jak to z przodu jest zamocowane.

matysziom, tego pytania się nie spodziewałem Coś mi tam skrzypi trochę.

[Prywo]

wydaje mi się że trzeba zdjąć osłony pod deską przed kierowcą i pasażerem, wtedy od boku pod właśnie tą osłoną będzie śruba trzymająca tunel
mam fotkę w domu po zdjęciu osłon i powinno być widać te śruby, ale zapodam ją wieczorem.

[soul]

demontujesz oslony tak jak prywo mowi , boczne nad nogami pasazera i kierowcy, odslaniaja sie srubki ktore odkrecasz, dwa , odkrecasz element w ktorym jest popielniczka z przodu, w sumie nei trzeba ale ulatwia to jednak prace, nastepnie lekko podwazasz ten caly plastik na srodku do ktorego przyczepiony jest mieszek biegow oraz w ktorym jest cup holder , jest on na zatrzaskach do okola , podwazasz srubokretem ze szmatka zeby nie porysowac i nie polamac pod tym plastikiem sa dwie srubki chyba, dalej odkrecasz dwie boczne srubki ktore normalnie zaslaniane sa przez fotele , potem otwierasz podlokietnik i tam jest na dnie taki plastik ktory mozna wyjac, jest wcisniety i po podwazeniu powinien wyjsc, pod nim sa dwie srubki do odkrecenia, aa wczesniej oczywiscie zanim zdejmiesz ten plastik kna ktorym jest mieszek i cup holder to odkrec galke zmiany biegow, no i caly tunel srodkowy powinien wyjsc chyba tyle, jezeli o czyms zapomnialem to sory

jezeli by kogos interesowalo po co to zdejmowalem to swoj mialem porysowany hehe a jak widze ryse na tapicerce to mi sie odechciewa jezdzic

[marcin]

Dzięki za szczegółową relację