Skrzynia automatyczna do silnika 2.2 F22A1 (Accord IV LX)
: 01 cze 2016 11:17
Witam!
Jestem pierwszym właścicielem Hondy Accord IV z 1992 r. z silnikiem 2.2 F22A1 wersja LX (oczywiście wersja na rynek amerykański). Niestety od pewnego czasu borykam się z automatyczną skrzynią biegów. W 2008 r. była rozebrana w profesjonalnym zakładzie i wymieniono zestaw sprzęgieł i hamulców oraz coś było robione w bloku elektrohydraulicznym. We własnym zakresie naprawiłem innym razem sterownik do skrzyni biegów (A/T Control Unit - znany już mankament tego sterownika w postaci uszkodzenia kondensatora 220 mikroF, 35V i zwykle kilku rezystorów). Niestety po przejechaniu 62.000 km od tej naprawy głównej skrzyni biegów pojawił się problem braku jedynki. Samochód bardzo wolno się rozpędza i dopiero po wskoczeniu 2 biegu wszystko jest w miarę OK. Samochód ma przejechane od nowości 285 tys. km. Silnik chodzi perfekcyjnie, jak również inne podzespoły (oprócz tej nieszczęsnej skrzyni biegów). Powoli dojrzewam do podmiany całej skrzyni. Teraz zasadnicze pytanie do forumowiczów. Mam namierzoną skrzynię biegów o oznaczeniu MP6A (od europejskiej wersji Accorda V generacji z silnikiem 2.0) o relatywnie małym przebiegu. Wg posiadanych przeze mnie informacji w rocznikach 90-93 na rynek USA stosowano skrzynie o oznaczeniu MPXA lub APX4. Wg innych źródeł stosowano też skrzynie MPOA, BOYA, AOYA. Niestety mam tylko na oku tę skrzynię MP6A (ponoć z relatywnie małym przebiegiem). Czy na pewno będzie ona pasowała do silnika 2.2 F22A1? Zdobyłem informację, że skrzynia MP6A powinna pasować bezproblemowo do silników JDM F20A. Może ktoś będzie mógł pomóc w tej sprawie?
Pzdr. - Adam, Kielce
Jestem pierwszym właścicielem Hondy Accord IV z 1992 r. z silnikiem 2.2 F22A1 wersja LX (oczywiście wersja na rynek amerykański). Niestety od pewnego czasu borykam się z automatyczną skrzynią biegów. W 2008 r. była rozebrana w profesjonalnym zakładzie i wymieniono zestaw sprzęgieł i hamulców oraz coś było robione w bloku elektrohydraulicznym. We własnym zakresie naprawiłem innym razem sterownik do skrzyni biegów (A/T Control Unit - znany już mankament tego sterownika w postaci uszkodzenia kondensatora 220 mikroF, 35V i zwykle kilku rezystorów). Niestety po przejechaniu 62.000 km od tej naprawy głównej skrzyni biegów pojawił się problem braku jedynki. Samochód bardzo wolno się rozpędza i dopiero po wskoczeniu 2 biegu wszystko jest w miarę OK. Samochód ma przejechane od nowości 285 tys. km. Silnik chodzi perfekcyjnie, jak również inne podzespoły (oprócz tej nieszczęsnej skrzyni biegów). Powoli dojrzewam do podmiany całej skrzyni. Teraz zasadnicze pytanie do forumowiczów. Mam namierzoną skrzynię biegów o oznaczeniu MP6A (od europejskiej wersji Accorda V generacji z silnikiem 2.0) o relatywnie małym przebiegu. Wg posiadanych przeze mnie informacji w rocznikach 90-93 na rynek USA stosowano skrzynie o oznaczeniu MPXA lub APX4. Wg innych źródeł stosowano też skrzynie MPOA, BOYA, AOYA. Niestety mam tylko na oku tę skrzynię MP6A (ponoć z relatywnie małym przebiegiem). Czy na pewno będzie ona pasowała do silnika 2.2 F22A1? Zdobyłem informację, że skrzynia MP6A powinna pasować bezproblemowo do silników JDM F20A. Może ktoś będzie mógł pomóc w tej sprawie?
Pzdr. - Adam, Kielce