Honda Accord Coupe 2.3 CG3 USDM

[fotografiks]

Dawaj zdjęcia środka ... no ale tylne obrysówki to rarytasik ! A na tylne uslampy to też by było kilku chętnych

Środek także cyknę jak będzie chwila na działce... ew gdzieś w ciekawy miejscu jak wyląduje tam z aparatem... wiec może trochę mi jeszcze zejdzie;)

No obrysówki oraz brak migaczy bocznych... miodzio... Kurcze "dizajnerzy" amerykańscy wpuszczający fury na rynek mają inne i chyba lepsze podejście do tematu niż "nudni" europejczycy

mozna polepszyc hamowanie nalezy zastosowac zaciski z ATR (tarcza 300mm) zacisk 2tloczkowy wchodza Plug&Play
Co do Prelude 2.2 to sie nie wypowiadam ale tam chyba byly 1 tloczkowe zaciski

Dokładnie, lecz w moim przypadku swap z Preludy oznacza przejście z 260 mm na 282 (Plug&play i zostają 4 szpilki), a to już jest różnica... Chociaż mało kiedy po naszych drogach lata się ponad 180 km/h wiec nie mam na to ciśnienia:) Aczkolwiek gdzieś tam pomysł się tli...

A w Preludzie jakie sa hamulce? Tzn jaka srednica tarczy i czym sie roznia?

To w sumie jedynie pomocna informacja dla "czteroszpilkowców" (LX US)
Ty masz w serii taką średnicę więc u Ciebie jedynie przekładka jak kolega Matysziom wspominał lub rzeźba z Legenda ... tylko to już większy wyczyn...

[matysziom]

Dokładnie, lecz w moim przypadku swap z Preludy oznacza przejście z 260 mm na 282 (Plug&play i zostają 4 szpilki)

z tego co wyczytalem to:
Accord coupe usa / canada i prelude: tarcze 282 mm, grubość 23 mm, zacisk jednotłoczkowy.
wiec czemu tarcza 260 moglbys tez pomyslec o zaciskach z acco EU wtedy masz 2 tloczki i 280mm

[rychu94]

kolejny USDM i oto chodzi a nie nudne EU
co do hamulców to zrób swapa z CG4(tarcze 282,zaciski dwutłoczkowe )ja tak mam w mojej i szczerze mówiąc znacznej różnicy nie ma tylko ładnie wygląda przy dużej feldze

[krisss111]

dajcie jakąś fotkę tego jednotłoczkowego zacisku... bo aż ciekaw jestem jak to wygląda.

[fotografiks]

z tego co wyczytalem to:
Accord coupe usa / canada i prelude: tarcze 282 mm, grubość 23 mm, zacisk jednotłoczkowy.
wiec czemu tarcza 260

Być może taka była fantazja inżyniera prowadzącego projekt;)

(US - 45251-S84-A01 DISK, FR. BRAKE) -> 260mm

kolejny USDM i oto chodzi a nie nudne EU

Tak zwany amerykański luz...
No i rasowy bęben z tyłu to podstawa

szczerze mówiąc znacznej różnicy nie ma tylko ładnie wygląda przy dużej feldze

Dlatego też nie mam dużego ciśnienia na te zmiany...

[tomiek]

Mój kolor!
No i USDM, a raczej Kanada
Wkładaj OEM lampy USDM na przód, bo głupio wygląda bez żółtych obrysówek.
Rozumiem, ze wewnątrz króluje szary welur?
Masz ABS? Chyba nie...

Pokaz zdjęcie tyłu.

[fotografiks]

Mój kolor!
No i USDM, a raczej Kanada

Dokładnie

Wkładaj OEM lampy USDM na przód, bo głupio wygląda bez żółtych obrysówek.

Jak już wspominałem ze względu słaby flow projektowy europejczyków i tym samym problemy przeglądowo-drogowe należało pozbawić samochód kilku zacnych elementów designu... :/

Rozumiem, ze wewnątrz króluje szary welur?
Masz ABS? Chyba nie...

Pokaz zdjęcie tyłu.

Dokładnie tak jak piszesz...
ABS w nodze - ale jak się to mówi - nie ma sie psuć;)

A co do zdjęć to wrzuće coś jak tylko coś ciekawego ustrzele, a pogoda nie nastraja... Druga sprawa jest taka, że aktualnie na działce buduję drewnianą bardachę wiec ze względu na bagażnik dachowy eksploatuje IV gena;)

[Trojan]

nawet nie głupio wygląda ten cały zadek oświetlony
Dobra ta fotka na której wygląda jak model na jakiejś makiecie

[fotografiks]

Jak dla mnie tyle światła z tyłu to kozak...
Z odległości w ciemności wygląda jak wielka zagadka;)

Na razie jednak wróciłem do lamp ze wstawkami, bo lecę za granice i nie chce się narażać na ewentualne dodatkowe problemy i zatrzymania;)

PS.
Już mam opracowany patent na kierunkowskazy... tak aby zostawić jak w US oryginale 6 x pozycja z tyłu i pomarańczowy kierunek sprytnie ukryty w lampie;)
Na tą chwilę beta testy w słońcu jednej lampy zostały zaliczone...
Wiec muszę skompletować drugą i mam cichą nadzieje ze Ci co będą jechać za mną będą mogli się delektować pełnią czerwonego światła i pomarańczowym kierunkiem;)

[Trojan]

Wydaje mi się ,że za granicą nie musisz się stresować czerwonymi kierunkami.
Daj znać jak przetestujesz te żarówki które zamówiłeś na przód.