Wiele tutaj nie piszę, bo w sumie nie ma o czym. Wiele przy nim nie robię - w sumie jest to u mnie samochód bardziej do codziennej eksploatacji niż do zabawy.
We wrześniu oddałem auto do serwisu na coroczny przegląd - tym razem było trochę do zrobienia:
-tuleje górnego wahacza przód
-sworznie dolne przód
-amortyzatory tył
-nieszczelny zawór niskiego ciśnienia klimy
Tulejek nie udało się dostać - były dostępne jedynie w haparts, ale z czasem oczekiwania ponad tydzień. W związku z tym zapadła decyzja o wymianie kompletnych wahaczy, choć i tu nie obeszło się bez komplikacji - początkowo przyszły do warsztatu nie pasujące. Ktoś już chyba wspominał na forum o problemach z doborem.
Co do amortyzatorów, to nawet tego specjalnie nie czułem, ale niestety prawy tył się zaczął wylewać. Są wstawione nowe KYB. Stare oem na wszelki wypadek zabrałem, może uda się je kiedyś zregenerować. Jest taki gość w Zielonce pod Warszawą, który naprawia amortyzatory z dobrym skutkiem. Pamiętam jak w Prelude za niewielkie pieniądze zregenerowałem u niego oryginalne Tokico i przejeździły potem 80 tys., aż sprzedałem auto.
Dalej po nieco kosztownej wizycie w warsztacie był bezproblemowy przegląd rejestracyjny, a w październiku urlop i trasa 1000km. Auto spisało się świetnie. Zauważyłem też, że po remoncie skrzyni poprawiła się prędkość maksymalna - wcześniej nie chciała jechać więcej niż 180km/h - tutaj poszła 200 i... poszłaby troszkę więcej, ale przy tej prędkości pojawiło się lekkie bicie na kierownicy (najprawdopodobniej pochodna moich zwichrowanych tarcz) w związku z czym natychmiast odpuściłem. Inna sprawa, że nie chciałem męczyć skrzyni.
Właśnie. Skrzynia. Przekręciło się w zeszłym tygodniu 135 tysięcy kilometrów - tym samym mija 8 tysięcy od remontu. Nie mam nic do dodania w stosunku do postu sierpniowego. Te minimalne "bolączki" jak były - są, nic się nie zmieniło. Auto jeździ, zmienia biegi, nie szarpie. Tak ma zostać
Na koniec urlopu zafundowałem sobie jeszcze mod w postaci podświetlanego przycisku do regulacji lusterek z Civica 7g, którego wykonanie opisywałem niedawno na forum.
Teraz przede mną zima, a więc na aucie już oem felgi stalowe z zimówkami oraz nowy komplet wycieraczek Denso Hybrid. Oby do wiosny
Wtedy mam plan zainteresować się wymianą przewodów hamulcowych na takie w stalowym oplocie... a i pewnie przy okazji sztywnych przewodów też, dla własnego spokoju. No i czekać mnie będzie wymiana rozrządu. A poza tym - zwyczajna eksploatacja.
