srebro z Pomorza

[mati1411]

Co do obszywania zapraszam do wątku mojego auta tam są zdjęcia z przed i po obszyciu. Robiłem to dosłownie miesiąc temu. Firma mega dobra robiłem u nich już 3 kierownice zawsze jest mega dobrze i przy okazji dosyć tanio. Co do lakierowania kierownicy odradzam. Dobre na sprzedaż auta, robiłem to u siebie jak miałem bmw i kierownica po pół roku wyglądała gorzej niż przed malowaniem.

[mieglo]

Kierownicy jeszcze nie malowałem i chyba nie będę, raczej dam do obszycia.
NIESTETY wczoraj w czasie nocnego cofania, po trasie, w miejscu docelowym zahaczyłem tylnym zderzakiem o jakiś kamienny murek.
Przynajmniej sprawa nieruszania tylnego błotnika, bo potem wisi, wyjaśniła się. Trzeba założyć czujnik cofania.
Edit: oczywiście zderzak-poprawiłem.

[rexio]

Zderzak...

[mieglo]

W poniedziałek wstawiłem po raz trzeci skrzynię do uszczelnienia. Wczoraj szok - zadzwonili, że gotowe i szczelne. Od razu pojechałem ją trochę przegonić na obwodnicę. Wszytko ok. Dziś zaglądałem pod samochód - sucho. Po ok. 1000km. pojadę skontrolować czy nadal nic nie leci. Teraz pozostaje mi cieszyć się z auta.

[Andy]

Powodzonka i aby już się nie pociła.

[mieglo]

Wygląda na to, że skrzynia szczelna. Przedwczoraj hani wymieniono płyn hamulcowy. Pali się kontrolka abs - kod błędu 53 wskazuje na pompę abs. Czy przerabiał to ktoś może? Jakiś zaśniedziały przewód albo inna typowa awaria? Wymiana pompy to ostateczność raczej. Była jeszcze jedna przygoda. W czasie jazdy depnąłem a hania od 3000 obrotów robiła odcinkę (tak jak na poz. n przy 6500?) i nie dało się jechać pow. 3000 obrotów. Na drugi dzień wszystko ok. Następnego dnia powtórka z rozrywki. Przy okazji wymiany płynu hamulcowego, mechanik stwierdził zaśniedziałe przewody w okolicach komputera - wyczyścił i prysnął czymś tam i na razie jest ok. W każdym razie w tamtej okolicy jest wilgotno - podejrzewam odpływ z szyberdachu - poszukam wieczorem czegoś na ten temat na forum.

edit. Okazało się, że za problem z abs odpowiada moduł abs.

edit 2/: Modułu nie udało się postawić na nogi - kupiony zastępczy z olx okazał się sprawny i kontrolka w końcu zgasła - zapaliła się ponownie na trasie. Mechanik zasugerował puknąć parę razy w pompę abs, bo silnik elektryczny mógł być ''zastany'' - zgodnie z sugestią zrobiłem pompie tzw. "bennyhilla" i znienawidzona kontrolka zgasła - ciekawe na jak długo.
Byłem też na kontroli skrzyni automatycznej - sucha. Choć nie obeszło się bez emocji. Po podniesieniu auta na skrzyni były krople oleju. Po potraktowaniu ich latarką, okazało się, że jest to olej silnikowy. Pierwszy raz ucieszyłem się z wycieku oleju z silnika. Mała rzecz a cieszy. Wyciek był spod aparatu zapłonowego. OEM oringi okazały się za luźne - ktoś już coś tam sztukował, szlifował, wyrównywał czy co on tam robił, w każdym razie narobił. Trzeba było oringi dorabiać. To wszystko przed wyjazdem na pd. Polski.
Wisienką na torcie był komplet prowadnic do hamulców tylnych. Najpierw okazało się, że kupione pół roku temu 2 komplety naprawcze były od acco 2.0. Następnie okazało się, że nie można zamówić do 3.0, bo nie mają. Później, po wstawieniu hani do mechanika, okazało się, że te które miały być już dobre także nie pasują. Na szczęście nie ma tragedii ze stanem tych tylnych zacisków i w zasadzie muszą poczekać na nowe prowadnice.
Zastrzegam, że mogłem coś pokręcić z fachowym nazewnictwem, gdyż jestem lajkonikiem w tych sprawach.

[Szaaryy]

Pierwszy raz widzę żeby ktos cieszył się z wycieku oleju z silnika ale fakt, po tych twoich przygodach ze skrzynią też pewnie bym sie cieszył że leci gdzieś indziej a nie ze skrzyni.

A z tymi obrotami to dziwna sprawa. Jak masz wilgoć w okolicach komputera to lepiej zajmij sie tym jak najszybciej żeby czasami większych szkód nie było

Wysłane z mojego SM-G900F przy użyciu Tapatalka

[mieglo]

Pierwszy raz widzę żeby ktos cieszył się z wycieku oleju z silnika ale fakt, po tych twoich przygodach ze skrzynią też pewnie bym sie cieszył że leci gdzieś indziej a nie ze skrzyni.

A z tymi obrotami to dziwna sprawa. Jak masz wilgoć w okolicach komputera to lepiej zajmij sie tym jak najszybciej żeby czasami większych szkód nie było

Wysłane z mojego SM-G900F przy użyciu Tapatalka

Obroty silnika opanowane - kwestia wilgoci w okolicach komputera - jakaś podgięta uszczelka otworu technicznego komory silnika.

[Bartoch]

Zastrzegam, że mogłem coś pokręcić z fachowym nazewnictwem, gdyż jestem lajkonikiem w tych sprawach.

Hehehe. Nie wiem czym lepiej być, lajkonikiem czy laikiem?

[mieglo]

Zastrzegam, że mogłem coś pokręcić z fachowym nazewnictwem, gdyż jestem lajkonikiem w tych sprawach.

Hehehe. Nie wiem czym lepiej być, lajkonikiem czy laikiem?

Wychodzi na to, że w j.polskim też jestem lajkonikiem. To taki żart był oczywiście.