Siłowniki zamontowane. Maskę mam chyba z CG2 więc nie musiałem robić mocowań. Natomiast mocowania dolne już było trzeba wyrzeźbić.
Tak wysoko unosi się maska.
I filmik jak szybko się unosi:
" onclick="window.open(this.href);return false;
Gdybym miał teraz wybierać to same siłowniki brałbym około 450N. Te mają 515N i trzeba użyć trochę siły żeby zamknąć maskę. Zmieniać nie zamierzam. Te z czasem się wyrobią i będzie dobrze.
18.04.18r
Zakupiłem kierownicę od Accord VII po lifcie.
Tylny plastik założony z wersji przedliftowej bez dziur na przyciski.
Zwijak zamówiony od polifta z oznaczeniem VD (wiazka z kierownicy poliftowej ma inną wtyczkę i nie pasuje do zwijaka z przedlifta).
Poduszka dotarła z gratisem.
Stara śruba urwana i pozostawiona w aluminiowym uchu. Sprzedający informował o tym ale że stan jej bardzo ładny to wziąłem.
Zdemontowany ładunek. Resztki śruby sprawnie usunięte i gotowa do założenia.
Chciałem zrobić zbieżność i ruszyć najpierw śruby żeby nie było problemu przy ustawianiu.... śruby stoją w tulejkach. Pneumat czy grzanie palnikiem dało tyle, że zaczęła się kręcić... wraz z tulejką.
A więc zamówione wahacze Berg i śruby mimośrodowe produkcji Febest. Ciekaw jestem ile wytrzymają te wahacze.
Wiosenne foto
bo jakoś nie widzi mi się ona w słoneczny dzień, a tutaj taki klimacik. No i oczywiście tamto jedno Twoje jesienne foto też miażdżyło suty.
