USAccord.pl - amerykańska Honda Accord

QuicksilveR pisze:Fajny, prosty wzór.
Czy to złudzenie, że dwie mają wklęsłe ramiona, a dwie proste?

Może tak być ze względu na inne szerokości

Dokładnie tak jest. Szkoda, że frontowe też nie mają mini wklęsłości. Zobaczymy jak to wszystko spasuje na aucie.

Jakie ET, tak z ciekawości? Bo przy tej szerokości, to chyba musi być dość niskie...

muszę sprawdzić ale coś ok 40. Nie ma się co oszukiwać, że tylne ranty w nadkolach będą wycięte. Opona wpadnie 225/35 żeby nie obcierała. Generalnie trochę loteria bo nie wiem jak to siądzie, ale z obliczeń wychodzi, że felga będzie wystawać ok 2cm przy rancie nadkola

Sprawdzałeś średnice otworu centrującego??
Toyota/lexus mają po 60, Honda ma 64.
Raz już kupiłem felgi z toyoty, które nie były oryginalne, ale w "oem" specyfikacji tylko i wyłącznie pod Toyote/Lexus z otworem 60.

slepak pisze:Sprawdzałeś średnice otworu centrującego??
Toyota/lexus mają po 60, Honda ma 64.
Raz już kupiłem felgi z toyoty, które nie były oryginalne, ale w "oem" specyfikacji tylko i wyłącznie pod Toyote/Lexus z otworem 60.

Nie sprawdziłem, dzisiaj wszystko się okaże bo jadę w docelowe miejsca. Jeśli otwór będzie za mały to leci do tokarza

Szkoda, że przód też nie jest wklęsły. Ale nie oszukujmy się. Dobre koło i szerokie w 18 calach to koszt około 5k jak nie więcej.

Czekam na efekty i lajkuje fp.

Średnio na jeża.. wystaje, ponad to felga będzie chyba trzeć o ISC bo jest grubszy od seryjnego amora, więc dojdzie dystans..

Ależ ja się jaram

Pokaż lepiej foto przy jakiej wysokości to zdjęcie robiłeś

Krzysiek15255 pisze:Pokaż lepiej foto przy jakiej wysokości to zdjęcie robiłeś

Nie mam, ale felga docelowo jakieś 4 cm od błotnika, więc nie jest to robione na podniesionym lewarku Auto było opuszczone na belce. To jest 10J