Po długich miesiącach poszukiwań „godnego następcy” mojego poprzedniego Civica, poprzez zbieg różnych „samowitych i niesamowitych” okoliczności, znalazłem to oto poniżej opisane padło
Samochód kupiony od użytkownika unclefast z HAKP. Egzemplarz ten został sprowadzony w 1999 roku z Kanady i użytkowany był przez cały okres (13 lat!) przez jedną rodzinę (najpierw ojca, potem syna) Słabo?
ROK: 1998
MODEL: CG3 (dla nie wtajemniczonych Accord Coupe VI gen)
KOLOR: Black Currant Pearl
SILNIK:
- H22A
- wcześniej F23A1 150 KM w automacie
- pseudo szpera
- odelżone koło zamachowe u Radzikowskiego
PLANY:
- może kiedyś wałki z H22A7
UKŁAD DOLOTOWY:
- CAI AEM
PLANY: brak
UKLAD WYDECHOWY:
- wydech 2,25"
- brak katalizatora
- przelotowy środkowy
- końcowy przelotowy – Mtech bodajże, w każdym razie jest wielkości wiadra
PLANY:
- może TwinLoop
ELEKTRONIKA:
- komputer JDM z H22A bodajże na OBD2
PLANY:
- przejście na OBD1 i strojenie (może kiedyś...)
UKŁAD NAPĘDOWY:
- skrzynia bez szpery M2B... coś tam...
PLANY: brak
ZAWIESZENIE:
- gwint BC Racing Type RS
- wcześniej był TEIN, ale się posypał na naszych drogach
PLANY: brak
UKŁAD HAMULCOWY:
- zwrotnice + zaciski od 3.0 (5x114,3)
PLANY:
- brak
BODY-KIT:
- spoiler tylnej klapy oem
- obrysówki USDM z tyłu
- lampy przód clear-black
- kwadratowa tablica rejestracyjna z tyłu (w standardzie)
- nieskładane lusterka USDM (podgrzewane)
- dokładka poliuretanowa OEM (ebay)
PLANY:
- brak
ŚRODEK:
- kierownica z Preludy V
- welurowa tapicerka
- brak elektrycznego grzania dupska
- brak elektrycznego sterowania foteli
- manualna klimatyzacja
- elektryczne szyby
- podgrzewane lusterka (rzadkość w Kanadyjkach)
- galka zmiany biegów z CTR'a
- pod maską fioletowe aluminium washers
PLANY:
- brak
KOŁA:
- Rial Imola skręcane 18" 8,5 et50 - złote z polerowanym rantem + Federal 595Evo 225/40/18 na lato
- Enkei z STI 17" 8" et56 225/45/17 na zimę
- stalowe nakrętasy Rays ze złotymi dekielkami.
PLANY:
- brak
CAR-AUDIO:
- OEM CD 2 DIN z wbudowana zmieniarką na 6 CD z polifta
PLANY:
- brak
MOC: ~200 nie mierzona, do weryfikacji
FOTY:
Lipiec 2014
Maj 2013
Kwiecień 2013
Marzec 2013
Sierpień 2012 (tuż po zakupie)
Listopad 2012 (zestaw zimowy)
HISTORIA MODYFIKACJI:
PAŹDZIERNIK 2012:
- nakrętki Blox w kolorze złotym:
STYCZEŃ 2013:
- lampy clear-black:
- żółte halogeny oem-stajl:
- pseudo USDM czerwone tylne lampy:
MARZEC 2013:
- oem radio 2DIN ze zmieniarką 6CD:
- oem USDM czerwone lampy:
