Accor Coupe 3.0 V6 99r.

[figo]

mi ostatnio, jak latam po trasie na szkolenie, średnio 120 - 140 km/h to mi 8,5 wyszło na 100 :-/

przy tej prędkości tak pali benzyny,
do 110km/h pali ok 7,5l

[jaccob]

Panowie podpowiedzcie mi odnośnie spalania.
Na trasie 10 litrów przy prędkości 110 km/h - tempomat.
Na trasie 12 litrów przy prędkości 130 km/h - tempomat.
Pól trasa/pół miasto 15 l/100km
Samo miasto i nie w godzinach szczytu tylko przy pustych drogach 19 litrów (i tu się przeraziłem) przy spokojnej jeździe. Może 2-3 żwawsze zebrania.

Może jakieś rady żeby mnie spalał po mieście. Czy te 19 l/100km to normalne? Ceny gazu są niskie więc nie martwi mnie portfel, ale jeżeli jest coś nie tak to wolę o tym wiedzieć.
Jeżeli chodzi o trasę to jestem zachwycony, ale miasto mi nie pasuje - chyba, że CI, którzy opinie piszą okłamują samych siebie...

Instalacja następująca:

Reduktor: Tomasetto Artic
Zawór gazowy: tomasetto


Zbiornik: stako
Wielozawór: tomasetto
Obudowa wielozaworu: stako
Zawór tankowania: tomasetto
ECU: STAG-300-6 ISA2
Wtryskiwacz: HANA
Przełącznik B/G Stag
Inne: filtr

Pozdrawiam

Kurczę to generalnie sporo palą te silniki. Śmigam teraz Jeepem Grand Cherokee z silnikiem 4.0 ( z dużymi kołami i oponami terenowymi) i mi pali podobnie

[Bonio]

Ja mam zbiornik 45l tyle mi gazu wchodzi i w miescie robie ok 300 km wiec sie nie oszukuje. Na trase ponad 1000km wypalil mi gazu za niecale 250zl

[Koxov]

Jestem w połowie wyjeżdżania pełnego zbiornika na tzw. eco-drivingu Dam znać ile tym sposobem mi spali, ale już zauważyłem, że wciąga mniej gazu.

Poradziłem sobie z problemem falowania. Wystarczyło ustawić temperaturę przełączenia gazu na 33 stopnie. (metodą prób i błędów ta temperatura okazała się optymalna).

Pozostał mniejszy i ostatni kłopot. Obniżenie obrotów silnika ciepłego zaraz po odpaleniu na ok 10 sekund.
Odpalam i obroty nagle spadają do minimum (tak, że mam wrażenie, że zaraz zgaśnie). Po ok 10 sekundach wraca wszystko do normy.
Dzieje się tak na biegu P. Jak wrzucę na R lub D4 to obroty wskakują na odpowiedni poziom. Na zimnym silniku się tak nie dzieje, bo włącza się ssanie i obroty są wyższe.

Wtryskiwacze ustawione drugi raz. Sprawdzone - jest wszystko ok. EGR czyszczony (ale nie rozbierany na części pierwsze). Przepustnica wyczyszczona.

Pomożecie ?

[Koxov]

Odnośnie spalania: przy delikatniejszej jeździe spalił mi po mieście (Kielce) 16 litrów gazu. Przy mieszanym trybie 13.8.

Silnik dalej gaśnie niestety. Dzieje się tak tylko wtedy gdy jest w pełni zagrzany i po odpaleniu. Obroty po odpaleniu robią się strasznie niskie (200-300) i tu loteria, albo po 2-3 sekundach idą w górę albo gaśnie silnik i wtedy trzeba czekać. U mojego brata w Hondzie Civic za każdym razem po odpaleniu obroty idą w górę na ok 1200-1300 i powoli sobie opadają - i tak powinno być.

Tym razem stwierdziliśmy, że to wina przepustnicy, bo wszystko zostało wyregulowane i przeczyszczone. Co o tym myślicie? Proszę o pomoc bo nie chcę kupować nic na darmo.

Swoją drogą może ktoś ma przepustnice na sprzedaż? Ile może kosztować?