Drodzy forumowicze!
Oddajemy Wam do dyspozycji forum na nowym silniku. Nie wszystko jeszcze może działać poprawnie, więc uzbrójcie się w odrobinę cierpliwości. Wszystkie zauważone błędy lub uwagi do działania forum, zgłaszajcie do Administracji Forum.
Serdecznie zapraszamy do korzystania.
Administracja Forum
Oddajemy Wam do dyspozycji forum na nowym silniku. Nie wszystko jeszcze może działać poprawnie, więc uzbrójcie się w odrobinę cierpliwości. Wszystkie zauważone błędy lub uwagi do działania forum, zgłaszajcie do Administracji Forum.
Serdecznie zapraszamy do korzystania.
Administracja Forum
F22B5
-
arhano1
- Posty: 35
- Rejestracja: 13 lut 2013 10:34
- Auto: 93-97
- silnik: 2.2
- Lokalizacja: warszawa/molde
F22B5
Siema ! Dzisiaj mialem niespodzianke rano do roboty chce jechac lapie za kluczyk przekrecam zaskoczyl silnik na chwilke i zgasl ,wiec druga proba a tu nic kreci luzno tak jak silnik bez swiec by byl wiec macha do gory i zerkam i zerkam i nic wszystko okej pokopalem troche w kola i po jakims czasie zapalil ciezko i nierowno chodzil az wkoncu sie ulozyl pojechalem kawalek i zasowa normalnie wymieninilem palec ,kopulke i swiece na razie ale pytanie nadal jest co to bylo bo jeszcze zmienilem wszystko zpowrotem i tez smiga wiec co ? moze ktos mial takie cus ?! a i jeszcze czy polosie z h22 do f22 pasuja ?
HONDA FOREVER !
-
fotografiks
- Posty: 1023
- Rejestracja: 28 maja 2013 11:20
- Auto: Accord Coupe 99 CG3
- silnik: 2.3
- Lokalizacja: SBE / SB
Re: F22B5
Słyszysz pompę po "przekręceniu kluczyka"?
Jak kręci i nic... to może standardowo przekaźnik pompy...
Jak kręci i nic... to może standardowo przekaźnik pompy...
Wysłano z Elektrim RWT CB-740
The perfect curves: 90-60-90:
90 km/h, 60 pulse, 90° drift angle
The perfect curves: 90-60-90:
90 km/h, 60 pulse, 90° drift angle
