Doświetlanie zakrętów

[sanchez]

Heja

Czy zastanawialiście się kiedyś nad zaimplementowaniem mechanizmu doświetlania zakrętów w naszych coupe'tach ? Ja z tym pomysłem bujam się już od dosyć dawna. Jednak nie mam wystarczającej wiedzy aby to zaimplementować w aucie.

Przez jakiś czas jeździłem Vectrą C z 2007 roku i baaardzo spodobało mi się to rozwiązanie. Poza tym że soczewki podczas skrętu "odwracały" się w kierunku skręcania to przy ostrzejszym skręcie w lampie zapalały się żaróweczki które elegancko doświetlały prawą/lewą stronę w zależności w którą stronę się skręcało.
Może nie jest to jakiś bajer dający 10xp do lansu ale jest bardzo ułatwiającym jazdę patentem, który marzy mi się mieć

O ile ze zmuszeniem soczewek do ruchu wprost proporcjonalnie do skrętu, prędkości było by nie lada wyzwaniem to np zapalanie się lampeczki w kloszu mogło by byc np inicjowane włączeniem kierunkowskazu pod warunkiem że prędkośc jest mniejsza od 5 km/h.
Może udało by się stworzyć moduł który na wejściu dostawałby prędkość pojazdu, oraz to czy kierunkowskazy/światła są włączone i wypluwał sygnały odpowiedzialne za: zapalenie/zgaszenie(delikatne wygaszenie) żaróweczki oraz ustawienie pozycji soczewki ....

Nie każde auto posiada taki mechanizm który na prawdę ułatwia jazdę, a wydaje mi się że znalazło by się sporo osób chcących takie rozwiązanie mieć. Może nawet jest to jakiś pomysł na biznes ?

Co o tym sądzicie ?

pozdr
Seb

[stars]

W Vectrze/Signum nazywa się to AFL - są to adaptacyjne lampy, cholernie skomplikowane ustrojstwo, bo nie dość ze doświetla zakręty (soczewki mogą skręcać się do 15 stopni + zapalające się dodatkowe lampki boczne), ale także autopoziomuje zależnie od obciążenia auta, a przy zwiększaniu prędkości podnosi snop światłą - widoczność przy większych prędkościach musi być dalej. Pobiera informacje z czujnika skrętu, prędkościomierza, kierunkowskazów i czegoś tam jeszcze (poziomowanie). Nie każda VC/Signum to ma, jak nie ma dołożenie jest bardzo skomplikowane i kosztowne. Mam w Signum AFL, bardzo dobrze to działa.

Prostsze rozwiązanie (bardziej prymitywne) ma grupa VAG i grupa Fiata - do doświetlanie przez halogeny - skręcasz w lewo zapala ci się lewy halogen w zderzaku itp. To można bardzo łatwo dołożyć jak fabryka tego nie działa - jeden moduł i programowanie, a czasem tylko programowanie. Wg mnie słabo to działa - halogen zawsze świeci do przodu więc doświetlanie ostrego zakrętu słabo wychodzi.

W hondzie można by było zrobić co najwyżej wariant VAGa, tylko a) nie ma czujnika skrętu kiery b) skąd wziąć elektronikę od tego?

[Prywo]

w IV genie rozwiązanie było dosyć proste, może do VI gena da się takie coś zaadoptować

[misio40]

Odbiegając trochę od tematu, IV gen. w opcji JDM jak na swoje czasy posiadała wiele nowinek technicznych.

W USD V gen. modyfikowali przednie kierunki - http://www.streetperformance.com/part/a ... 007bl.html" onclick="window.open(this.href);return false; ale nie jestem pewien, czy to chodziło o zmianę barwy klosza czy jakieś proste doświetlenie zakrętów
Na pewno jest taki system w accordzie SiR VI gen. i nawet ktoś sprzedawał kpl. za 400 PLN na passwordjdm.pl

[sanchez]

Jeśli chodzi o przednie kierunkowskazy to chyba nie specjalnie doświetlanie... ponieważ co to za doświetlanie które Ci mruga

[misio40]

co to za doświetlanie które Ci mruga

dobre
Może impuls nie idzie przez przerywacz kierunków, tylko naciskasz dźwigienkę i żarówka świeci dopóki nie nastąpi odbicie. Nie widać tylnej ścianki tych kierunków więc na 100 % nie wiem czy jest tam dodatkowe wejście na żarówkę doświetlenia zakrętów