Samochód spędził w serwisie ostatecznie 12 dni (nie spieszyło mi się jakoś bardzo), a co się okazało...
- Falujące obroty przy wysprzęglaniu to zdaniem mechanika silnik krokowy - nie został wymieniony, ale pewnie będzie
- Spryskiwacze naprawione, ustawione, nie mógł znaleźć właściwego silniczka do spryskiwacza reflektorów, a jest spalony, więc ja muszę ruszyć na poszukiwania.
- W sprawie zbijania na prawo - nic. Geometria została zrobiona, mechanik celuje w opony.
- Olej wymieniony
Sprzęgło okazało się kompletnie zjechane, łożysko kleiło się na szyjce skrzyni biegów i trzeba było wymienić komplet (było do tej pory fabryczne). Został zamontowany zestaw LUK za 700zł i chodzi jak marzenie. Jest lekko, przyjemnie, noga nie boli i nie trzeba kopać pedału, żeby wszedł bieg.
Jeszcze raz dzięki za pomoc
