Amerykańskie 4 drzwi CG1 - Chmura

[Trojan]

Z fabryki było 205/55/16

[QuicksilveR]

Na sezon letni zakupione ori felgi z Pralki w 16calach stan adekwatny do ceny Na dniach oddaję do reanimacji
powoli też rozglądam się za ogumieniem na nie. Jaki rozmiar montować? Jak to szło z fabryki?

W wersji EU standardem byłby 205/55R16 i taki rozmiar byłby najtańszy. Z tego co pamiętam to dla rynku US przewidziany był wyższy profil 205/60R16, ale myślę, że spokojnie możesz pakować ten pierwszy.
BTW. Fajne wiatraki.

[slepak]

Owiewki nie hałasują w trasie? Bo mi Troj temat owiewek wybił z głowy jak ktoś lata w trasie

[VIDMO]

chmura to dla Ciebie ode Mnie ;D pozdro

" onclick="window.open(this.href);return false;

[Chmura]

Gdy wszyscy w ostatnim czasie myli okna i trzepali dywany dla Jezusa, ja zabrałem się za wyminę belki maglownicy.
Sprawa niby łatwa wykręcić starą wstawić nową.. Powiem tyle udało się. Nie ma co się żalić ile to wszystko nerwów kosztowało.. Cóż jeśli przyjdzie mi kiedy kolwiek to robić jeszcze raz, na pewno pójdzie to szybciej. Ofiar nie było, nic się nie pourywało Przy wymianie wymieniłem końcówki drążków i łączniki stabilizatora przedniego, wszystko Japan Parts. Pospawałem wydech na łączeniu przy lewej końcowej puszcze a resztą, było już bardzo słabo. Ewidentnie prosi się o nowy przelot z kwasa




Edit.

Kolejne kilometry przeskakują na liczniku.. Obecnie Acco po wymianie piast na tyle, czeka na olej silnika i skrzyni.
Taki sprzęt przyniósł dziś listonosz:

[QuicksilveR]

To lewarek z Acury? Skrzynię będziesz zmieniał, czy to tylko tak dla wyglądu?

[Chmura]

Lewarek z preludy Vgen. Tylko lewarek, zaczęła mnie wkurzać seryjna wajcha od automatu...

[Piter]

No dobra, w sumie nie znam się na skrzyniach automatycznych, ale co z wybierakiem - czy jak to się nazywa? U nas to działa po linii prostej, a tutaj są schodki i nieco inny układ. Masz pomysł jak to dopasować?

[Chmura]

Linka jest tu najmniejszym problemem, wszystkie odległości wysunięcia linki na każdym biegu są takie same jak w seryjnym szifterze. Problemem jedynie jest idealne wpasowanie w obudowę "drewnopodobną. Ten preludowy przodem idzie delikatnie w dół i trzeba go zainstalować na podkładkach. Kolejną rzeźbą jest powiększenie otworu w obudowie na lewarek. Generalnie w usa wkładają, opisują to jako p&p a łatwość instalacji jest prostsza niż wymiana sprężyn zawieszenia. Niestety nie do końca tak jest jak piszą lub jak mi się wydawało. Ale wszystko jest do ogarnięcia

[QuicksilveR]

...ale podoba mnie się ten koncept. Sam kiedyś o takim myślałem, ale stwierdziłem, że jak skrzynia nie ma trybu ręcznej zmiany biegów (oczywiście poza D4>D3 i na odwrót), to szkoda roboty. Z ciekawości - ile za ten gadżet dałeś?