Srebrne CG2

[farmi]

nie trzeba składać na nowych tulejach i łącznikach, jak oryginalne są w zasadzie ideał, a pewno są, można składać na tym co jest, a nawet powinno się, po co gorszy zamiennik ładować

[Lebow]

O ile ruda na zawiesze to raczej norma to znów bardzo mnie zaskoczył stan sprężyn, miejscowe zakwity to rozumiem ale tutaj jest jeden wielki purchel, o co kaman?

[Mial187]

Dobre ujecie, podobny do deloreana

[escone]

O ile ruda na zawiesze to raczej norma to znów bardzo mnie zaskoczył stan sprężyn, miejscowe zakwity to rozumiem ale tutaj jest jeden wielki purchel, o co kaman?

Te sprezyny sa ponoc na aucie od 2004 roku. Jest to Eibach

przed zawaleniem wszystkiego środkiem bitumicznym zaklajstruj sobie zgrzewy na dole nadkola, przy końcu listwy progowej. to bardzo ważne. zaklej masą uszczelniającą poliuretanową Novol. od razu sprawdź progi od środka

Miejsce o ktorym mowisz zalepilem klejem do szyb. Konserwacja nie bedzie bitumiczna. W sumie juz nie jest bo dzisiaj dzialalem. Pozniej wstawie foty. Fajnie to wyszlo.

Co do odmalowywania zawieszenia....powiem krotko. Nie chce mi sie

[escone]

Fotorelacja z konserwacji podwozia







Ranty nadkoli zostały pokryte barankiem, a następnie razem z wnękami nadkoli pomalowane bazą + klarem aby było maksymalnie trwałe pokrycie i przede wszystkim estetycznie


Jak widać podwozia nie ciapałem standardowym czarnym bitumicznym bitexem. Jest to środek na bazie żywic syntetycznych, który po wyschnięciu jest estetyczny, dotykowo suchy i trwale elastyczny.

Przy okazji wyjętej skrzyni zrobiłem też kilka innych zabiegów. Uszczelnienie miski olejowej, wymiana uszczelniacza wału na OEM żeby 2x skrzyni nie zwalać, zająłem się też uszczelnieniem aparatu (muszę ogarnąć uszczelniacz ośki...moze ktoś zna wymiary albo źródło gdzie go zdobyć?)

[mieglo]

Dobra robota, podoba mi się zwłaszcza ten patent z rantami nadkoli - mnie czeka jakaś podobna akcja, bo coś tam się dzieje, zwłaszcza z tyłu.

[STomasz]

Grubo działasz, ale warunki masz do pozazdroszczenia

[slepak]

Szkoda że przy takiej robocie nie zdemontowałeś całego przedniego jak i tylnego zawieszenia. Myślę że z narzędziami które są na warsztacie nie zajęło by to jakoś wiele czasu. Do tego każdy z wahaczy by się przejrzało i odświeżyło.
Mimo tego praca na plus.

[escone]

Szkoda że przy takiej robocie nie zdemontowałeś całego przedniego jak i tylnego zawieszenia. Myślę że z narzędziami które są na warsztacie nie zajęło by to jakoś wiele czasu. Do tego każdy z wahaczy by się przejrzało i odświeżyło.
Mimo tego praca na plus.

Jak juz pisałem nie mam na to sił, a poza tym to auto i tak już jest grubo rozebrane, nie ma skrzyni, wydechu, nadkoli, progów, wnętrze też porozbierane bo robie wygłuszenia i zabezpieczam nadkola od środka. Po całym warsztacie mam porozpierdzielane części od Accorda.
Przy CG2 pracuje resztkami sił bo mamy teraz Hotsezon na opony i ogólne roboty jest w pip....pracuje po 10h dziennie na full obrotach a po robocie dłubie przy Accordzie doprowadzając go powoli do perfekt stanu technicznego. I tak mam już bardzo dużo porobione:
-uszczelniona miska
-wymieniony kompresor klimy
-skrzynia sie remontuje
-nowe dolne sworznie 2szt
-kpl hamulców z tarczami
-wszystkie 4 osłony półosiek wymienione na wysokiej jakości osłony Lobro
-konserwacja
-koła zimowe
-regeneracja letnich 17stek
-usunięte wgniotki na masce
-przywrócenie kpl podświetlenia kokpitu
-uszczelienie aparatu zapłonowego
-wymiana kopułki, palca, świec i przewodów na OEM bo były NGK
-wymiana przewodów pompowanych poduszek silnika na miedziane
-wymiana dolnych poduszke skrzyni
-wymiana 4 łączników stabilizatora
-wymiana chłodnicy wody
i pare innych rzeczy
To wszystko porobiłem przy aucie od zakupu w połowie kwietnia

Jeżeli chodzi o zawieszenie to naprawde póki co nie mam na to już sił. Nie jest tam nic powybijane, zero luzów czy zerwanych tuleji.
Poza delikatnym nalotem korozji nic tam niczemu nie dolega.
Auto już stoi prawie 2 miesiące i o niczym innym nie myśle tylko o tym żeby jak najszybciej włożyć skrzynie i w końcu odstawić PICANTO 1.0 na plac!!
Demontaż zawieszenia, piaskowanie, cynkowanie, malowanie + montaż to kolejne godziny walki, organizowanie części itd.
Póki co mówie temu Enough.... Takie rzeczy w kolejnym odcinku

[rexio]

Ja Cie z tym zawiasem rozumiem bo tez mi sie WYBITNIE nie chce. Wszystkie roboty totalnie na plus!