Coupe CG4 by JakubS83

[JakubS83]

Honda Accord Coupe
ROK:
Rok produkcji 2000, pierwsza rejestracja 03.2001
MODEL:
CG4
SILNIK:
F20B7
MOC:
147
KOLOR NADWOZIA:
Naples Gold Metallic (YR 524H)
ŚRODEK:
Skóra Antracyt (Type X),
Elementy kokpitu w hydrografice,
UKŁAD WYDECHOWY:
Seria
UKŁAD DOLOTOWY:
Układ dolotowy Simota
UKŁAD HAMULCOWY:
Seria
ZAWIESZENIE:
Seria
KOŁA:
Lato: Alufelgi R17, opony 225/45
Zima: Alufelgi R15, opony 195/65
BODY-KIT:
Retrofit reflektorów: Bixenon z projektorem Morimoto Mini, Światła DRL Hella, Światła obrysowe przednie,
Grill w hydrografice,
Tylne światła obrysowe,
CAR AUDIO:
Audio BOSE, Radio Kasety + zmieniarka CD
DODATKI:
Spryskiwacze mgłowe
PLANY:
- Obniżenie zawieszenia,
- Zmiana układu wydechowego,
- Odświeżenie lakieru,
- Montaż lotki
- Stacja multimedialna 2Din

I wiele innych .....

Zdjęcia niestety robione "kalkulatorem" - z czasem się wymieni









Retrofit reflektorów:

DRL:



Światła pozycyjne i obrysowe:



Światła mijania:

[figo]

no panie, ale fotki nie działają

[JakubS83]

no panie, ale fotki nie działają

Coś wymodziłem. Najpierw mi net się stracił jak napisałem już wszystko a potem zachciało mi się użyć fotosika, który pełne wersje zdjęć wrzuca w wersji pro.

[figo]

teraz działają, to jak widać co nie co to można marudzić

autko ładne, kolorek też ładnie się prezentuje, ale pod maską ten niebieski i te obrysówki tylne nie wyglądają jak dla mnie dobrze.
Zdjęcia pewnie nie oddają tego jak na żywo wyglądają/świecą przednie światełka, ale coś tam jest przekombinowane. Chociaż te obrysówki w lampie wyglądają ciekawie.

[JakubS83]

teraz działają, to jak widać co nie co to można marudzić

autko ładne, kolorek też ładnie się prezentuje, ale pod maską ten niebieski i te obrysówki tylne nie wyglądają jak dla mnie dobrze.

Lakier VHT Anodized daje radę nawet w niebieskim kolorze ale te zdjęcia tego nie oddają niestety. Miałem z początku wizję czerwonych dodatków ale szybko odpadała. Można oczywiście zrobić w tonacji czarno-srebrnej ale za spokojnie by było

Co do tylnych obrysówek to miałem problem, ponieważ w zderzaku była dziura po korku LPG. Jak go kupiłem to miał pomarańczowe odblaski przyklejone - to mi nie pasowało. Długo szukałem tylnych obrysówek, które wymiarowo by pasowały i nie wyglądały jak ściągnięte z TIR'a Znalazłem od amerykańca i powiem Ci, że na żywo wyglądają ładnie. Jeszcze ramkę rzucę w kolor, aby się lepiej komponowały.
Jak ktoś nie wie w jakim miejscu i jak wyglądają Ori obrysówki to te mogą się spodobać. Do ori są bardzo zbliżone tylko zamontowane piętro niżej
Jak nie będę miał co z kasą robić to kupię inny zderzak i ori obrysówki - póki co musi tak zostać.

Zdjęcia pewnie nie oddają tego jak na żywo wyglądają/świecą przednie światełka, ale coś tam jest przekombinowane. Chociaż te obrysówki w lampie wyglądają ciekawie.

Pewnie tak - dzienne aż się prosiły, aby je wmontować w reflektory a pozycję muszę wymienić na Osram Led 4000k. Będzie bardziej zbliżona kolorem do ksenonu.

[audiotone]

Furka ładna i światełka
Komora zadbana
Postaraj się o lepsze fotki.
Pozdrawiam Wojtas

[matysziom]

ten dolot jest dlugi czy krotki taki zabudowany ?? co to za model ?

[JakubS83]

ten dolot jest dlugi czy krotki taki zabudowany ?? co to za model ?

Kończy się przy reflektorze. Jest to Simota Aero Form Air Intake dedykowany do Accorda 98-02

http://mtuning.pl/pl/sklep-tuning-inter ... 98-02.html

[matysziom]

powiedz przelatujesz czasem na klimontow czytaj moze jakis mini spot masz cos podciagnietee zimne powietrze ze zderzaka do puszki? nie masz wrazenia ze przy takiej pogodzie jak teraz to robi sie mul tzn czy to cale opakowanie zdaje egzamin ?

[JakubS83]

powiedz przelatujesz czasem na klimontow

To raczej nie mój "rewir:

masz cos podciagnietee zimne powietrze ze zderzaka do puszki? nie masz wrazenia ze przy takiej pogodzie jak teraz to robi sie mul tzn czy to cale opakowanie zdaje egzamin ?

Nie zauważyłem różnicy w dynamice. Puszka ma grube ścianki, jest z tworzywa (mniej się nagrzewa). Fabrycznie jest tak zrobiona, że wlot skierowany jest w stronę otworów w błotniku a od strony silnika kończy się prawie na samej lampie. Stożek jest w jej końcowej części więc nie ma możliwości, aby reagował na zmiany temp. jak w zwykłym, nieosłoniętym dolocie w komorze silnika.