USAccord.pl - amerykańska Honda Accord

Myślę, że póki wszystko gra (mimo, że stare) to możesz je jeszcze zostawić, ale ja bym kupił i odłożył sobie na czarną godzinę nówki.

Jak wszystko działa to bym został przy starych, sam chciałem wymienić ale stwierdziłem po co jak narazie jest idealnie, w poprzednich autach wymieniałem profilaktycznie różne części a były jeszcze dobre. Z perspektywy czasu stwierdzam, że było to niepotrzebne aczkolwiek ja porostu właśnie tak chciałem to robiłem.Teraz stwierdzam, że wymieniam coś jak są jakieś oznaki zużycia.

Dobra, a ja mam inne pytania. Jako, że już sobie koło 20k km zrobiłem hondziawą, to znowu przyda się jej wymiana płynów.
Olej będę zalewał ponownie 5W40 Motula, jest git, może z litra tylko wcięło na rok czasu. Pytania brzmią:
1) czy powinienem też wymieniać płyn w skrzyni biegów? Czy wystarczy ten raz po zakupie autka. Jeśli tak to co ile tys. km powinno się to robić.
2) czy należy i co ileś tys. km wymieniać płyn od wspomagania? Doczytałem, że ktoś z użytkowników tylko kontroluje poziom płynu, czy mu nie ubywa.
3) co Wy wymieniacie w takim "corocznym przeglądzie" (ja myślę, że zrobię olej silnika, ew. skrzyni, filtr powietrza, ew. kabinowe i świece) Czy filtry oleju i paliwa też powinno się wymieniać częściej?

Co do oleju w skrzyni to sie podpinam. Jesli chodzi o wymiane filtrow to ja filt oleju i powietrza zmieniam zawsze podczas wymiany oleju. Filtr kabinowy mozesz wymienic, mozesz nie o ile ci szyby nie paruja od srodka, a co do filtra paliwa to ja zmieniam co 20-30 tysiecy, jednak zawsze warto sprawdzic co okres wymiany (u mnie 10, max 15kkm) jaki jest jego stan

Wie ktoś może jakie żarówki przychodzą w wsteczny w blendę? bo zapomniałem sprawdzić jak byłem na garażu, a nie chce mi się do niego teraz pedałować prawie kilometr...

KOko pisze: 1) czy powinienem też wymieniać płyn w skrzyni biegów? Czy wystarczy ten raz po zakupie autka. Jeśli tak to co ile tys. km powinno się to robić.
2) czy należy i co ileś tys. km wymieniać płyn od wspomagania? Doczytałem, że ktoś z użytkowników tylko kontroluje poziom płynu, czy mu nie ubywa.
3) co Wy wymieniacie w takim "corocznym przeglądzie" (ja myślę, że zrobię olej silnika, ew. skrzyni, filtr powietrza, ew. kabinowe i świece) Czy filtry oleju i paliwa też powinno się wymieniać częściej?

1) ATF/MTF co 60.000 lub 80.000. Rozne sa szkoly, nie mam teraz ksiazki pod reka zeby sprawdzic. Pisze o oleju OEM, nie wiem jak zamienniki. Ja bym zmienil i zobacz jaki jest ten co spuscisz. Bedziesz mial jakies rozeznanie w jakim stanie jest oliwa w skrzyni. Ja tak wlasnie zrobilem jakies dwa tygodnie temu. Teraz mam pewnosc co tam siedzi i kilka lat spokoju.

2) nie trzeba. Nie powinno w ogole ubywac.

3) olej silnikowy wraz z filtrem, kontrola i ew.wymiana filtra powietrza, kabinowego. Co 3-4 lata ja zmieniam plyn chlodniczy i hamulcowy oraz filtr paliwa.

Z tym olejem w skrzyni, to nie należy się sugerować zaleceniami producenta, tylko zmieniać częściej - najlepiej co 20-30 tyś km, gdyż tu nie ma możliwości zmiany filtra oleju, i można spuścić tylko 3 litry oleju.
Dobry zamiennik VALVOLINE MAXLIFE ATF DEXRON III kosztuje ok 35 zł za litr, więc koszt nie jest wysoki.

Wysłane poprzez Tapatalk

Zarówno w cg4 jak i cg2 w AT można wymienić cały olej w AT, potrzebne dwie osoby i maksymalnie 45 minut pracy. Wszystko już pisałem tutaj po kilka razy. A nie wymieniać 3 litry świeżego z 7.

Slepak ale przeciez olej w skrzyni masz w jednym obiegu i jak nawet zlewasz te 3 litry statycznie i leci czysty rozowy to nagle czarny nie wyleci.

Chyba ze ktos zlewa 3 litry czarnej smoly i zalewa swiezy. To jest rzeczywiscie z deczka bez sensu.

Niby tak, ale dlaczego na bagnecie jest zawsze czysty, a jak się zalewa, to jest brudny... Nie znam się aż tak na skrzynkach automatycznych, ale tego zupełnie nie rozumiem.

Wysłane poprzez Tapatalk