SUBARYNY RYCHA 94

[rychu94]

nie chcę zaśmiecać wątku accorda więc zakładam nowy w odpowiednim dziale
Subaru Impreza kombi 1,6 95KM MY99 żony do wożenia dzieciaków do przedszkola i na moje leśne wypady offrodowe
to auto oprócz stałego napędu 4x4 nie ma nic ani ABS-u,poduszek,klimy i to jest super,jest lekkie i na reduktorze accord nie ma szans na przyspieszenie i wszędzie wjedzie(idzie zima aż nie mogę się doczekać )
Subaru Legacy kombi 2.0 138KM MY05 automat wół roboczy i tak dalej zostanie,automat perfekcja(tryb SPORT i tiptronic)z mocą szału nie ma(accord lepiej śmiga)ale za to mniej pali i na razie nie będę go truł chyba że accorda pogonie bo się spłukałem
zawiacha,układ kierowniczy i hamulce nie do porównanie nie wspominając o trakcji ,w środku super cicho jak na drzwi bez ramek,auto krótsze od accorda ale więcej miejsca z przodu,tyłu i bagajerku ale ma ori alusy 16 ENKEI
mie żałuję zakupu jestem pozytywnie zaskoczony tym autem i jak czarny zmieni właściciela to nie będę go żałował
jak będzie ładna pogoda to umyję auta i jakieś lepsze foto wkleję

[Prywo]

Legacy jest świetne, ten model znajduje się na mojej liście "chcę go mieć"

[figo]

Legacy jest świetne, ten model znajduje się na mojej liście "chcę go mieć"

mam podobnie, ale w sedanie

[rychu94]

latałem accordem VII kombi 07r. i nie daje takiej frajdy z jazdy jak legacy troszkę więcej kasy w obsługę idzie(dużo różnego oleju się wymienia )przebieg mam 207kk zarówno silnik,skrzynia i napędy idealni i oleje również tylko zawiacha do zrobienia(łączniki i gómy na stabie przód i tył,amorki tył i klocki tył i toczenie tarcz a to wszystko sama eksploatacja)

[slepak]

Ostatnia ładna generacja Legacy bo następne wyglądają jak Kia.... brak już w nich drzwi bez ramek i są paskudne.
Gratuluję zakupy oby się spisywał i był bezawaryjny. Bo kosztów obsługi na poziomie Hondy na pewno nie masz co liczyć. Wielu klientów miałem przez kilka lat co mieli zły w oczach jak słyszeli np ceny amorków z nivo,dziwne prowadnice do paska rozrządu dostępne tylko w ORG a mało kto je wymienia a potem pasek przeskauje itp a wielu części brak w katalogach i nie mam tu oklepanego IC który tak naprawdę nie ma nic i omijam nawet że ma najgorsze ceny bo strasznie wysoki detal, tylko hurtownie jak SAGA która prowadzi tylko Japońce\Koreańce i sprzedaży detalicznej nie prowadzi. Jak byś coś potrzebował z gratów to wiesz gdzie napisać i nawet ori części w dobrych cenach bo mam znajomego w 4turbo:) ale mam nadzieje że takich sytuacji będzie mało.

Pisałeś że jechałeś accordem VII ale z jakim silnikiem? 2.0? Bo ostatnio miałem przyjemność accordem 2.4 TYPE S i już wiem jakie będzie nastepne auto chyba że w sensownym stanie Accord VI Type R się trafi.

[rychu94]

VII latałem ale klekotem idzie ładnie ale to klekot nigdy więcej olejaków nie ma to jak pb

[slepak]

Dlatego pytam:) bo ciekawe co byś napisał po przejażdżce 2.4 w VII

Coupe chyba dostanie brata:D EP3 TYPE R bo mam okazję do kupienie w dobrej cenie:D

[rychu94]

powiem krótko już się nie przesiądę na hondę(nie piszę że nigdy ale na pewno przez parę lat)accord musi zmienić właściciela

[fotografiks]

Widzę, że sprawdza się to, że jak ktoś raz poczuje 4WD to powrot do FWD lub RWD można traktować jak degradacje i obniżenie pozycji w społeczeństwie;)
Wiem, że coś w tym jest... mój bracik przeskoczył już pewien czas temu własnie z VI gena na 4x4 - > Jag X Type Sport 3.0 ... i już nie widzi odwrotu

Przyjemność z jazdy samochodem 4x4 z odpowiednim zapasem mocy jest po prostu nie do opisania:).

[slepak]

No właśnie z odpowiednim zapasem mocy:) ale rozumiem Rycha bo wybrał najbardziej sensowną opcję czy SOHC gdzie luz zaworowy można regulować na tzw "śrubki" czyli nie trzeba wyjmować silnika do tego zabiegu z resztą podobnie jak 2.5. Schody czyli spore koszty zaczynają się przy 2.0 DOHC i 3.0