USAccord.pl - amerykańska Honda Accord

MuzykGrzes pisze:A mnie tu nie było pochwalić? Wstyd Ale OK mnie tam chromy nie przeszkadzają ,ale ta pokrywa zaworów to jednak ciemna zieleń czy niebieski? Bo na pierwszych fotach wygląda na zieleń a potem na niebieski.

a dzieki dzieki co do pokrywa to jest niebieska

To będą dwie bo ja swoją też już pomalowałem ,teraz schnie

tez lakierem vht lakierowales ?

Oprócz złotej która była proszkowo ,pozostałe malowane zwykłym lakierem.

regret swirle to mikroryski, jak słońce(lub inne źródło światła) świeci na lakier a Ty je w nim widzisz to dookoła widzisz tak jakby pajęczynę... u mnie to tak wyglądało 50/50 po delikatnej korekcie

Bonio pisze:regret swirle to mikroryski, jak słońce(lub inne źródło światła) świeci na lakier a Ty je w nim widzisz to dookoła widzisz tak jakby pajęczynę... u mnie to tak wyglądało 50/50 po delikatnej korekcie

no ta ;// w tym sezponie tymi mikroryskami musze sie zajac tylko za bardzo nie mam pomyslu jak t ozrobic..

trzeba kupić jakiś preparat np: megsa swirlX i jechać ...jechać... jechać .... aż znikną

Do pracy na całym aucie lepszy od SwirlX-a będzie Ultimate Compound jeśli chodzi o Megsa

STomasz pisze:Do pracy na całym aucie lepszy od SwirlX-a będzie Ultimate Compound jeśli chodzi o Megsa

i to bedzie reczna polerka czy macie na to jakis patent ?

regret pisze:i to bedzie reczna polerka czy macie na to jakis patent ?

Najlepiej byłoby mieć polerkę mechaniczną, bo ręcznie to możesz narobić jeszcze więcej swirli... i zarobisz się na śmierć
UC jest rzeczywiście dobry na całe auto, swirlX stosowałem najczęściej po UC, bo jest delikatniejszy.
Tak wyglądała moja poprzednia Coupe po polerce Ultimate Coumpound + SwirlX + politura + wosk.
https://plus.google.com/photos/11274257 ... i6i4w5TdGA" onclick="window.open(this.href);return false;
Wszystko robione polerką DualAction.