USAccord.pl - amerykańska Honda Accord

tylko to nie ja miałem w bagażniku blok od BMW żeby QP stało równo

Gratulacje zakupu nowej zabawki, Coupety chyba uzależniają

Z 3.0 V6 będzie Ci się przyjemnie latało z dużymi prędkościami po autobahnach i do tego bez obawy o zatarcie silnika z przegrzania tłoków jak w motorach R4 2.0/2.3 ...

PeJot pisze:Gratulacje zakupu nowej zabawki, Coupety chyba uzależniają

Z 3.0 V6 będzie Ci się przyjemnie latało z dużymi prędkościami po autobahnach i do tego bez obawy o zatarcie silnika z przegrzania tłoków jak w motorach R4 2.0/2.3 ...

A dzięki, dzięki :)Słyszałem że na głowicę trzeba uważać żeby nie przegrzać V-ki, do tego jakieś jeżdżenie po mieście to jak się stanie koło silnika to jak agregat ogrzewający No ale masz porównanie ile gratów do remontu sprzedajesz do J30 a ile do F serii Ale z chłodzeniem wszystko u mnie w porządku, wskazówka stoi jak wryta, płynu nie ubywa podobnie jak oleju 5w30 także zadowolony no i ta różnica w osiągach zwłaszcza powyżej 100 km\h.
Myślę czy pozostać przy 5w30\5w40, czy przejść na 10w60 LM w syntetyku bardziej odpornego na wysokie temperatury.

elegancka sztuka zawsze krąży w dobrych rękach

Do ideału brakuję zajęcia się blacharką czyli lakierka zderzaków i maski. Najśmieszniejsze jest to że auto zostało sprowadzone do PL z DE, jak się nie mylę zaraz po zakupię wyjechało do Francji a z Francji do DE z powrotem Także w chwili obecnej jest koło 312 tyś km,także 400 tyś tylko kwestia czasu z racji autostrad

slepak pisze:Bo masz dobry aparat

To fotograf a nie aparat

Widzisz,chciałem być miły i zwaliłem na aparat a nie na fotografa
Po zakupie 6 lat temu qp przez Ciebie od razu śmigałeś do Francji ?

Od razu.

No to tak jak pisałem wyżej To po PL kilometrów w sumie prawie brak

no nie wiele raczej,dlatego w zawieszeniu praktycznie nic nie trzeba było robić.