Błąd 22 System VTEC

[eMeN]

Jak nic się z accordem od zakupu nie działo tak dzisiaj po raz pierwszy pojawił się przeszkadzający w jeździe problem.
Zbieram się do wyprzedzania a tu niespodzianka odcinka przy 4tys Dojechałem spokojnie do do domu sprawdziłem błędy wyszło 22 system VTEC,
teraz przegoniłem w jedną stronę, wszystko wróciło do normy poleciało do czerwonego już myślałem, że samo się naprawiło zawracam z powrotem i dupa znowu odcinka przy 4tys. Jutro za dnia chciałbym się tym zająć, od czego zacząć, spotkaliście się już takim problemem?

[slepak]

Przy takich właśnie postach przydało by się uzupełnienie żeby do "autora" dodać jaki ma silnik i czy jest lpg, a nie trzeba wchodzić w kogoś profil i lukać co ma za silnik i się zastanawiać czy jest LPG.

Co do tematu to na początek rozebrał bym całego v-teca i zobaczył czy przypadkiem koszyk filtrujący jest drożny i czy trzpień pracuję tak jak ma. Tym bardziej że raz jest ok a raz problem.

[MuzykGrzes]

Ja miałem błąd 21 w civicu (to samo co tu 22) wynikał zazwyczaj z odłączonego czujnika ciśnienia oleju przy zaworze i zawsze występował na zimnym silniku. Ale ty nie masz wypiętego i zwartego w ECU czujnika więc przychylam się do teorii Marcina o zapchanym sitku ,choć dziwnym dla mnie jest odcięcie zapłonu przy 3,5K (jak piszesz 4K) z powodu VTEC'a

ps : Marcin proszę nie pisz v-tec to domena handlarzy a (Variable valve Timing and lift Electronic Control system) nie ma -

[Pedro]

No i właśnie pytanie zasadnicze, czy usterka vteca może się w ogóle objawiać wcześniejszą odcinką

[slepak]

No i właśnie pytanie zasadnicze, czy usterka vteca może się w ogóle objawiać wcześniejszą odcinką

Tak, załączenie następuje właśnie koło 4 tyś obrotów.

[MuzykGrzes]

Bynajmniej w D serii ten błąd nie powoduje odcinki zapłonu (również OBD II) a jedynie zapalenie się lampki Check Engine.
Ponad to system VTEC się nie włącza a zawór nie otwiera.

[Pedro]

No to pytanie za "10" - to po co w takim razie stosuje się sprawdzanie działania vteca przy pomocy żarówki, skoro twierdzicie, że jego awaria objawia się albo wczesną odcinką albo koduje ją jako błąd

[eMeN]

Tak jak slepak pisał.
Wyciągnąłem w sobotę cały zawór VTEC, trochę było tego syfu na sitku no ale całość dokładnie przeczyściłem, trzpień chodzi jak należy
Dzisiaj wrzuciłem go z powrotem do auta i jak na razie odpukać po pierwszych testach wszystko działa w jak najlepszym porządku

[frajcik]

jak jest blad 22 to pierwsze co sie sprawdza to ile masz oleju

ps. tutaj vtec sie nie zapina przy 4k tylko przy ~2,5

[Guras]

Odgrzeje kotleta bo już drugi mechanik poległ z błędem 22
Po wymianie silnika J30A1 nie działa mi vtec tzn działa bardzo słabo i wywala błąd 22
Poziom oleju w normie zalany Liquil moly syntetyk 10W40
Zawór vtec działa
Sitko i uszczelka łapy filtra oleju wymienione
Kanały czyste
Ktoś jeszcze ma jakieś sugestie?