USAccord.pl - amerykańska Honda Accord

pyt1.

Acord Qp 03-07 główna skala licznika jest jest w milach, mini w km/h..szukam i źle chyba szukam..jest jakiś swap zegarów na km/h ?

pyt2.

oil life..procent pokazuje jaką wartość do czego się odnosi? pokazuje teraz 90% stan? zanieczyszczenie?

pyt3.

mile świecą na jasno biało, natomiast kilometry chyba nie..odpowiedzialne są za to żarówki/diody?

Przeglądam dział bo poszukuje jednego tematu a trafiłem na temat w którym myślę, że będę mógł pomóc. Co prawda minęło już sporo czasu od jego założenia i odpowiedzi może już znasz ale nie zaszkodzi jak napiszę to co wiem. Tutaj nie zginie a i innym użytkownikom się przyda. Niestety, rzadko udzielam się na forum, ponieważ nie mam warunków i wiedzy na temat mechaniki, elektryki ani elektroniki . Z każdą drobnostką muszę niestety walić do mechanika co znacząco odczuwa moja kieszeń . No cóż taki los ale do rzeczy:

Ad.1
Rozumiem, że masz na myśli to że przebieg pokazuje w milach a nie to, że większa skala licznika prędkościomierza jest w milach a mniejsza w kilometrach. Jest to zrozumiałe gdyż auto jest na rynek amerykański a nie europejski. Jeżeli chciałbyś żeby większa skala była w kilometrach a mniejsza w milach to musiałbyś zmienić zegary albo samą tarczę o ile jest to możliwe. Trochę orientowałem się w tym temacie bo mnie osobiście denerwuje to, że spalanie na głównym liczniku pokazuje mi w galonach a nie w litrach i to, że temperaturę pokazuje w stopniach Fahrenheita a nie w Celsjusza. Rozmawiałem z gościem z warsztatu, który już mi w niej ogarniał parę rzeczy i powiedział, że nie jest to żaden problem. Konieczne jest napisanie nowego programu, który po prostu będzie przeliczał w jednostkach europejskich. Później pozostaje tylko podmiana go w kompie i po temacie .

Ad.2
Oil life pokazuje w procentach ile jeszcze pozostało czasu do wymiany oleju. Nie wiem tylko na ile kilometrów zaprogramowany jest komp czy na 10k czy na 15k to by trzeba było sprawdzić spisując stan licznika zaraz po wymianie oleju. Ja teraz właśnie wymieniałem bo już mi odliczał do tyłu, pokazywał na minusie. Z tym, że jak dojdzie do 0% to później przelicza dużo szybciej. Ja od momentu jak pokazało mi się 0% zrobiłem chyba jakieś 300-400 km a pokazywało mi już -32 . Dodam jeszcze tylko, że po wymianie oleju, przelicznik ten kasuje się nie w kompie tylko pokrętłem przy liczniku. Wówczas będzie pokazywał znowu oil life 100% i zacznie odliczać do kolejnej wymiany.

Ad.3
Tutaj nie mam pewności ale wydaje mi się, że dlatego skala w milach jest bardziej podświetlona bo tak samo jak w pkt.1 przeznaczona jest na rynek USA.

Dzięki za odpowiedz;)

Post pisany niedawno jakoś po kupnie samochodu i wiadomo, chciało się wszystko naraz

Będę kombinował z licznikiem który bęzie miał większe cyferki dla kilometrów czyli taki jak jak w EU accordach, bo nie ukrywam ale jest to dla mnie wnerf oglądanie prędkościomierza w milach

Ostatnio poajawił się niby problem: po zatankowaniu paliwa po przejechaniu kilku km wyswietlił sie komunikat `check fuel cap` zatrzymałem się sprawdziłem i wszystko ok. Wyłaczyłem i załączyłem silnik ponownie i to samo..pomogło odkręcenie korka wlewu ptzetarcie korka i wlewu lekko zabrudzony i dokręcenie z kilkoma `trzasnięciami` i pomogło

Ja się już do prędkościomierza przyzwyczaiłem i już mi tak bardzo nie przeskadza . Jak zerkam na niego to oczy same już mi lecą na skalę w kilometrach Bardziej mnie denerwuje odczyt temperatury zewnętrznej jak i z climatronica oraz spalanie na głównym liczniku. Ale przyjdzie czas, że na pewno to ogarnę zwłaszcza, że koszt nie jest zbyt wygórowany.
Ja natomiast mam inny problem. Zdarza mi się tak, że czasami samoczynnie resetuje się odczyt przejechanych kilometrów od ostatniego tankowania i średniego spalania na trip komputerze. Nie wiem czemu tak się dzieje i co jest powodem

Najpewniej są zimne luty

A gdzie dokładniej przy kompie czy przy radio? Teraz miałem przypadek, że pomiędzy jednym a drugim tankowaniem dwa razy mi się skurczybyk zresetował .

Najpewniej przy wyświetlaczu.

Jeżeli przy wyświetlaczu to nie powinny być objawu takie jak np. problemy z wyświetlaniem informacji a nie z ich kasowaniem? To nie jest tak, że spalanie, ilość przejechanych kilometrów itp przelicza główny komputer a radio służy tylko do wyświetlania tych informacji? Miałem podobny przypadek z wyświetlaniem temperatury, kilometrów, spalania itp ale na liczniku. Tam wychodziły cuda, różne cyfry, nieczytelny wyświetlacz itd ale nic nie było kasowane. Wówczas faktycznie problemem był procesor który odklejał się od płytki. Po jego przylutowaniu problem zniknął.

Ale ja nie pisałem że to wyświetlacz a raczej płytka przy wyświetlaczu ,nie połączenie wyświetlacza z płytką tylko elementy na tej płytce lub połączenia w jej okolicy.

Ktoś poratuje schematem kostek v6 usa przedlift <-> v6 kanada polift. Przez omyłkę kupiłem polift który rózni się kostka i ilością pinów. Na całe szczescie kostkę z kablem mam kwestia pin out