Chłodnica oleju skrzyni biegów do cg2

[Tekalan]

Mam chłodnice zamontowana już drugi rok bez jakiś kombinacji z termostatami i z obiegiem
przez chłodnice wody i dziwią mnie teorie że podczas upałów w korku olej się może grzać nie jadąc
i na dodatek płyn w chłodnicy ma ok 90° więc może temp oleju obniżyć tylko do tej granicy.
Temp oleju w ASB powinna być niższa stąd gdy ktoś jeździ przez dluzszy odcinek powyżej 150km/h na serii w upalne dni to przegrzewa olej.
Jak wiadomo aluminium samo w sobie dobrze odprowadza ciepło więc nawet stojąc w korku to dodatkowa chłodnica będzie lepsza niż seryjna którą nazwał bym nagrzewnica .

To dlaczego te skrzynie tak często padają?
Temeratura pracy szkrzyni automatycznej to od 80 do ok 105 *C
A temperatura chłodnicy klimatyzacji (skraplacza)ok 60*C w czasie pracy.

[majorekk5]

Po rozmowie z czlowiekiem, ktory specjalizuje sie w naprawach AT powiedzial mi, ze skrzynia w cg4 a cg2 rozni sie rozrusznikiem etc. Skrzynia z 3.0 ma problem z zacieraniem sie tarczek sprzegla miedzy drugim a trzecim biegiem ze wzgledu na duzy moment obrotowy przekazywany na skrzynie biegow w silniku 3.0.

[Tecu]

Po rozmowie z czlowiekiem, ktory specjalizuje sie w naprawach AT powiedzial mi, ze skrzynia w cg4 a cg2 rozni sie rozrusznikiem etc. Skrzynia z 3.0 ma problem z zacieraniem sie tarczek sprzegla miedzy drugim a trzecim biegiem ze wzgledu na duzy moment obrotowy przekazywany na skrzynie biegow w silniku 3.0.

Do tego dochodzi najczęściej kiedy olej się często przegrzewa a znam to z własnego doświadczenia
kiedy jadąc ok 150km/h n odcinku a4 z Katowic do Krakowa pod bramkami zero biegów .
Podczas próby ruszenia biegi wchodziły i od razu luz i tak w kółko
wiec została do wyboru zblokowana 2 . Auto postalo ok 5 godz. pod lotniskiem już kombinowalem
lawete ale postanowiłem sprawdzić czy da radę jechać i o dziwo olej wystygl i normalnie wracałem
lecz od tego zdarzenia praca skrzyni już przypominała najczęstsze problemy które pojawiają
się na forach. Ta sytuacja udowadnia jakie te skrzynie są pancerne bo mało bywa przypadków
w których nie jest możliwa dalsza jazda.

[rexio]

Jaki przebieg i historia auta? Historia zmian oliwy znana?

[polaff]

Auto postalo ok 5 godz. pod lotniskiem już kombinowalem
lawete ale postanowiłem sprawdzić czy da radę jechać i o dziwo olej wystygl

ciekawe czy montaż chłodnicy oleju by pozwolił uniknąć tej sytuacji.

[slepak]

Pisałem już nie raz, że oem "chłodniczki" bym się całkiem pozbył, żeby niepotrzebnie nie ograniczała przepływu płynu.

[polaff]

tak, tylko uważa, że temperatura oleju w skrzyni podobnie jak w silniku nie może być ani za niska ani za wysoka, więc chłodnicę trzeba dobrać tak by też nie za mocno chłodzić olej, najlepiej było by by zamontować chłodnicę z termostatem.

[Krawik]

czy ktoś juz zastosował u siebie chłodniczkę z termostatem? wydaje się to być najrozsądniejsze rozwiązanie.

Oczywiscie wyłączanie oryginalnej chłodnicy wydaje się być całkowicie zasadne.

Aha i do tego dochodzi dobranie odpowiedniej pojemnosci (wielkości?) chłodnicy.

Ktoś chciałby się podzielić wiedzą?

[polaff]

Dzisiaj po katowaniu auta skrzynia zaczęła pracować tak:
" onclick="window.open(this.href);return false;

Więc chyba się jej poprawiło i to bardzo. Wcześniej wręcz nie dało się jechać bez odpuszczania gazu przy zmianie biegów. Teraz efekt jak na filmie - bez ruszania prawa noga podczas zmiany biegu.

[rexio]

Co to za wzrost obrotow przy predkosci okolo 80? Wrzucala 4 bieg?