USAccord.pl - amerykańska Honda Accord

co 10tys sie powinno przy gazie

Już się wstępnie umówiłem z mechanikiem na regulację zaworów za ok 2-3 tygodnie, bo wiem że przy ok. 30tys na gazie powinno się przeregulować zawory więc zobaczymy.

Zapomniałem Was poinformować że temat falujacych obrotów został u mnie rozwiazany.Mechanik przeczyscil silnik krokowy i przepustnice. Stwierdził że faktycznie największy syf był w przepustnicy.Od tej pory mam spokój Pozdrawiam

Witam,
Po dwóch tygodniach problem wrócił. Teraz obroty skaczą jak sie silnik rozgrzeje.Pytanie panowie czy jest mozliwosc kupienia zamiennika jeśli chodzi o krokowy czy tylko serwis? Ewentualnie używany?

bObEk pisze:Witam,
Po dwóch tygodniach problem wrócił. Teraz obroty skaczą jak sie silnik rozgrzeje.Pytanie panowie czy jest mozliwosc kupienia zamiennika jeśli chodzi o krokowy czy tylko serwis? Ewentualnie używany?

odepnij krokowca ,pojeździj i zobacz czy jest różnica jakaś u mnie po odpięciu niby było lepiej ,ale szału nie było, okazało się ,że zawory wydechowe nie miały praktycznie luzu żadnego po regulacji zaworów jest OK

Zadzwonilem do kumpla co ma sklep z czesciami. Oczywiście nie ma zamiennika krokowego. Co jest najciekawsze poprosilem go żeby mi załatwił numer fabryczny to mi koleżka ze Stanów sciagnie. Pierwsze zdziwienie koszt silnika krokowego w serwisie to tylko 2200zl Numer fabryczny mi zalatwil i tu niespodzianka. Bo na ebayu wyskakuje po numerze ze to nie jest typowo krokowy tylko czujnik cisnienia powietrza "map sensor ".O to link http://m.ebay.com/sch/i.html?_nkw=37830 ... .TRC0&sqp=" onclick="window.open(this.href);return false; Spojrzcie na cenę i powiedzcie szczerze czy to może być to?

Tak to jest map sensor jest przy przepustnicy w zeszłą sobotę czyściłem dokladnie przepustnicę i krokowy.
Problemów troche jest przy tym a szczególnie odkręcając te gwiazdki na krokowym.
Pewnie twój mechanik wyczyścił tak jak większość ludzi lejąc w niego i pędzelkiem.
Poprawnie żeby to było dobrze trzeba odkręcić tą cewkę na krokowym i dopiero wtedy przy czyszczeniu
obracamy tym walcem i sprawdzamy czy jakaś drobinka nie przycina. Ja czyściłem sprayem do czyszcz. gaźników.
Na koniec przedmuchać powietrzem i wd40 zalałem i przedmuchałem żeby troche lżej miał.
Problem z falowaniem przy dogrzewaniu ustał

No dobra Tecu dzięki za radę, ale powiedz mi czy jest sens wymieniać ten map sensor. On jest od góry jak dobrze kojarze a krokowy od spodu pod gumą bo już zwariowalem

Czyszcząc przepustnice odkręcasz ten map sensor żeby go nie zalać i zatkać.
Proponuje najpierw dobrze wyczyścić krokowy zanim zaczniesz kupować części.
Krokowy jest przykręcony do kolektora ssącego a nie do przepustnicy.
Przepustnica ma map sensor i czujnik położenia przepustnicy którego nie odkręcisz.

Najprostszą odpowiedzią na twoje pytanie jest czy któreś z tych urządzeń/czujników wywala błąd check engine? Jeśli nie ma błędu to znaczy że czujnik ciśnienia w kolektorze (map sensor) a także regulator biegu jałowego (zawór bocznikowy nazywany też silnikiem krokowym) jest sprawny i przyczyn trzeba by szukać w "lewym" powietrzu które może dostawać się gdzieś przez uszczelkę lub przepustnicę.