USAccord.pl - amerykańska Honda Accord

Spoko, sadzilem ze takie kolo masz jako docelowe Na 18 powinno lepiej usiasc bo cos tak lekko kozowato stoi. Jak te springi maja sie do Eibacha? Powinno byc mniej wiecej to samo, jakies -35mm, prawda?

Mysle ze dobra felga i szyby to bedzie malina.

Nie martw się kochaniutki - parę wypłat przepościsz i zaraz będą malowane 18"

Po długiej przerwie bez aktywności na forum, chciałem się podzielić filmikiem który zrobiłem w 2015 roku z remontu oraz swapa jaki przeprowadziłem w Coupetce

" onclick="window.open(this.href);return false;

Elegancko. Ile remontów zrobiłeś w życiu?
Jak się silnik sprawuje po 3 latach od remontu i pracy na gazie?
Różnica w mocy odczuwalna po swapie?

o panie szanun ile przy tym robotyyyy

9:50 to zdjęcie ze zlotu w Zdworzu?

Tak Grzesiu. przecież były 2szt. H22 w Zdworzu first edition.

Ja tam jedyne co pamiętam ze zlotu to ten dach budki pod którą był BAR co jest na zdjęciu

Krzysiek15255 pisze:Elegancko. Ile remontów zrobiłeś w życiu?
Jak się silnik sprawuje po 3 latach od remontu i pracy na gazie?
Różnica w mocy odczuwalna po swapie?

Dzięki Taki remont generalny, że na stojaku to zrobiłem dwa silniki z Preludy w życiu, jeden właśnie do Coupetki, a wcześniej na szybko tylko wymiana panewek i pierścieni w dwóch silnikach z F serii ("na aucie", bez kanału i podnośnika ) z moich dwóch pierwszych Hond.

Różnica w mocy? Hmmm, nie bardzo wiem nawet bo F20 147km oryginalne od razu wywaliłem po zakupie więc za wiele nie pojeździłem na nim, silnik czekał już na stojaku pod swapa gotowy W porównaniu do silnika F22Z2 150km jest dużo lepiej a do F20Z1 131km w ogóle nie ma porównania.

Po 3 latach od remontu przejechałem 70k km i mocowo tak jak wcześniej w porządku.

MuzykGrzes pisze:9:50 to zdjęcie ze zlotu w Zdworzu?

Tak, to w Zdworzu, zawitałem do Was na chwilkę