Srebrne CG2

[escone]

Moje światła są ustawione dobrze i świecą na biało a nie na nibiesko.

Jaki związek ma montaż ksenonów w soczewce/bez soczewki a oślepianie?
Co daje tak daleko idąca ingerencja w lampe i montaż soczewki jak to wtedy już kompletnie żadnej homologacji nie ma.
Samichody z fabrycznym Xenonem D2R (np stary legend, subaru forester3 itp) świecą identycznie na rzutniku jak moje.

[majorekk5]

A po zmianie źródła światła jaką masz homologację?

Ciekawy jestem, czy jakiś inny diagnosta się pod takim czymś podpisał. Ale, sam się nad tym zastanawiam, bo moje strasznie kiepsko świecą.

[escone]

Ale jest to w 30 sekund na strone odwracalne, a z soczewką już nie.
Każdą drobną usterke przy kontroli Policyjnej można usunąć. Mi powrót do HB zajmuje 1 minutę.... Ale i tak nie muszę tego robić

[majorekk5]

Ale to serio nie ma znaczenia czy to jest odwracalne czy nie. Mając zamontowany taki zestaw automatycznie tracisz homologacje. A czy ty to będziesz musiał zdjąć czy nie to już inna sprawa.

[escone]

Homologacja fabryczna a dopuszczenie do ruchu po przeróbkach to też inna sprawa. Z Accorda coupe możesz nawet zrobić wywrotke do wożenia gruzu z kiprem... Mimo że wcześniej auto było homologowane jako osobowe

[majorekk5]

No to zrób i zobaczymy czy będziesz dopuszczony. Porównujesz gówno do twarogu moim zdaniem.

[escone]

Nie porównuje gówna do twarogu, to tylko normalne rzeczy... Codzienność diagnosty.
Sprintery dostawcze 3 osobowe po zmianach konstrukcyjnych na 20 osób z tv, barkami itd.
Wszelkiego rodzaju pojazdy specjalne, jakieś karetki, śmieciarki, wywrotki, szambiarki....wszystko homologowane było jako co innego..... Ale jak to przerabiasz, z głową i tak żeby spełniało wymogi to jedziesz na stacje diagnostyczną i robisz z accorda pojazd specjalny np pług

[majorekk5]

Większość tych sprinterów to nie powinna być wgl dopuszczona do ruchu. Ale w każdym razie to nie jest miejsce na takie dywagacje.
Mam znajomego diagnoste, wiem jak się pewne rzeczy odbywają i też wiem, że jak ktoś żyje z tego, to dwa razy zastanowi się nad tym co jest zrobione dobrze a co zgodnie z prawem bo to też dwie inne sprawy.

[Szaaryy]

Prawda, niedawno sam jechalem iveco daily z bodajze 2015 roku z kontenerem. Wiecie jaka jest maksymalna dopuszczalna ładowność? Otóż 650kg. Po co w takim razie dopuszczac do ruchu pojazd, do ktorego cokolwiek wiekszego wlozysz przekraczasz max ładowność a miejsca na kilka ton? Te samochody sa ładowane po 3, 4 a nawet 5 ton. Hamulców w tym samochodzie wtedy nie ma, nie raz jadac ze znajomym trzeba bylo przejechac przez skrzyżowanie i modlić sie zeby nic nie jechalo bo braklo hamulców. I wszystkie sa dopuszczone do ruchu choć ktoś kto to zatwierdził chyba byl świadomy ze beda jezdzic przeladowane.

Wysłane z mojego SM-G900F przy użyciu Tapatalka

[majorekk5]

Wujek ma taki do przewozu owoców. Kupił z zainstalowaną windą. Ładowność 150kg a więc pasażer + cokolwiek i przeładowany, bo w przypadku ważenia kierowca ma prawo wysiąść.