USAccord.pl - amerykańska Honda Accord

Cześć, Accord świeżo po zakupie - myślę, że trochę potrwa zanim auto dostanie pierwsze mody. Najpierw czas na wszystkie papiery, rozrząd, oleje, filtry itp

Trafiła mi się bardzo zdrowa sztuka. Zakup miał być w okolicach Latam natomiast ta okazja była nie do odmówienia.


Honda Accord Coupe

ROK:
- 1999

MODEL:
- CG2

SILNIK:
- 3.0 V6

MOC:
- Seria 200HP

KOLOR NADWOZIA:
- RP25P ( fiolet/śliwka )

ŚRODEK:
- Seria ( beżowa skóra )

UKŁAD WYDECHOWY:
- Seria

UKŁAD DOLOTOWY:
- CAI Fujita

UKŁAD HAMULCOWY:
- Seria

ZAWIESZENIE:
- Seria

KOŁA:
- Lato - Acura TL 18" / Opony 225/40
- Lato - Seria alu 16" / Opony 225/55
- Zima - Stal 16" / Opony 225/55

BODY-KIT:
- Tylna dokładka

CAR AUDIO:
- Seria

DODATKI:
- Seria

PLANY:
- Gwint ISC - leci ze stanów
- Dokładki przód
- Progi
- lotka na szybę
- Kierownica z 7gena + customowe przeróbki + obszycie
- Półkubły Recaro + obszycie
- Zderzak tył USDM
- Koła skręcane przód 9J / tył 10J
- Kompletny wydech na Twinloopach
- Hamulce Brembo przód 6 tłoczków / tył 4
- pewnie coś się jeszcze urodzi

Mam nadzieję, że uda się zrealizować wszystkie plany.

Puki co mam 1 fotkę :



Pozdro!

Ładna. A co tam z silnikiem było, bo na HAKP czytałem, że ktoś oglądał i jakieś spadki mocy przy depnięciu były odczuwalne?

Zawieszenie seria na pewno? Wydaje mi się, że wyżej powinna stać na serii.
Poza tym fajna furka, powodzenia i bezawaryjności!

QuicksilveR pisze:Ładna. A co tam z silnikiem było, bo na HAKP czytałem, że ktoś oglądał i jakieś spadki mocy przy depnięciu były odczuwalne?

Nie do końca spadki mocy, jak by przydławienie przy mocnym gazie a później już idzie swoim torem. Generalnie okaże się jak oddam auto do warszatatu.

melo1993 pisze:Zawieszenie seria na pewno? Wydaje mi się, że wyżej powinna stać na serii.
Poza tym fajna furka, powodzenia i bezawaryjności!

No chyba tam są sprężyny -30mm, sprawdzę to zmienię w opisie.

Ladna!, musi miec cos -30mm jak nie jeszcze troszke. Felga swietna! Serio wyglada bardzo ok. Kolor sliwka? Ten kolor jest przezajedwabisty!

Ps. To Ciebie mijalem na Strzybnicy pare dni temu?

na pewno siedzi na h&r ach, moim zdaniem gwint nie ma sensu , jesli jazda na co dzien

farmi pisze:na pewno siedzi na h&r ach, moim zdaniem gwint nie ma sensu , jesli jazda na co dzien

Jeśli ma idealnie równe drogi to może i nie ale oem amortyzatory strasznie dostają po du**ie przy takich sprężynach. U mnie by na takim zestawie pojezdził rok i do wymiany

Wysłane z mojego SM-G900F przy użyciu Tapatalka

rexio pisze:Ladna!, musi miec cos -30mm jak nie jeszcze troszke. Felga swietna! Serio wyglada bardzo ok. Kolor sliwka? Ten kolor jest przezajedwabisty!

Ps. To Ciebie mijalem na Strzybnicy pare dni temu?

Felga jest do sprzedania jak coś Kolor jest obłędny, nie mogę się doczekać detailingu.

Raczej nie ja - Honda będzie teraz miesiąc stała na placu u byłego właściciela.

farmi pisze:na pewno siedzi na h&r ach, moim zdaniem gwint nie ma sensu , jesli jazda na co dzien

A czemu nie ma sensu ? Gwint - na dodatek ISC jest milion razy lepszy, wygodniejszy i bezpieczniejszy niż obniżająca sprężyna na seryjnym amortyzatorze, który skacze jak szalony.

Poza tym auto będzie weekendowe i założenia są dosyć oczywiste, auto ma leżeć na ziemi

W mojej ex E39 miałem gwint i na codzień do pracy jeździłem na takiej wysokości :

Była okazja cenowa to kupiłem kiere z 7gena



Wyląduje w aucie raczej na sezon 2019 bo z tą kierownicą wiąże konkretny plan

Czemu tematu na WANTEDS nie widzę ? pytam się dlaczego?