USAccord.pl - amerykańska Honda Accord

Witam, jestem ciekaw czy ktoś kiedykolwiek tutaj podejmował się zabiegów wyciszania wnętrza w swoim Accordzie?
Jestem posiadaczem wersji z silnikiem 2 litrowym, więc przypuszczam że najprościej byłoby zakupić wersję V6, która zapewne byłaby cichsza w trasie w wyniku mniejszego obciążenia.
Nie ukrywam, że przed Accordem byłem posiadaczem Audi A4 B5 i mimo przewagi Accorda nad tym samochodem w wielu kwestiach nie mogę ukryć faktu, że wygłuszeniem w trasie A4 B5 bije Accorda na głowę. Zatem jaki jest newralgiczny punkt w kwestii uzyskania mniejszego hałasu we wnętrzu w Accorda? Wystarczą drzwi i nadkola? Czy może należy poprawić również wygłuszenie w masce(które w przypadku mojej Hondy też już jest miejscami dziurawe i ogólnie zmęczone życiem)?

viewtopic.php?f=9&t=3775&hilit=wyg%C5%8 ... &start=360" onclick="window.open(this.href);return false;

viewtopic.php?f=9&t=2407&p=57038&hilit= ... nie#p57038" onclick="window.open(this.href);return false;

viewtopic.php?f=9&t=3602&p=46910&hilit= ... nie#p46910" onclick="window.open(this.href);return false;


Opcja "szukaj" i z pewnością coś jeszcze się znajdzie.
Oczywiście temat zawsze można rozwinąć.

Posiadam v6, która jest cichsza według mnie od 2.0, kupiłem full tych różnych mat do wygłuszenia ( silent coat zestawy) 3 rózne maty w zestawie. Niestety nie powiem jak po wygłuszeniu, ponieważ jeszcze, nie miałem okazji zrobić roboty. Ale mam porównanie do Audi, jezdziłem c5 v6 benzynka oraz c6 v6 diesel, pomimo tego iż egzemplarze miały dwa razy większy przebieg ( ponad 400 tyś km ) i gorszy stan niż moja Honda, to faktycznie wyciszenie w Audi robi robotę. Ogólnie to na początek w Hondzie powinno się wygłuszyć drzwi, tył ( błotniki, klapa bagażnika) wiadomo resztę też warto, a i pod te wygłuszenie maski też można dać maty, choć ja w v6 raczej tutaj nie będę działał, gdyż nie widzę sensu .