USAccord.pl - amerykańska Honda Accord

Nie miałem gdzie się "podpiąć" z tematem więc zakładam nowy wątek.

Otóż chciałbym zasięgnąc informacji, czy rzeczywiście w VI genie USDM Acc coupe (i sedan) występował ocynk blach?
Przejrzałem sporo fotografii z ogłoszeń i nie stwierdziłem widocznych oznak rudej (np. na nadkolach jak to bywa w Hundzie Syfik)
Drugie pytanie, to gdzie występują najczęściej ogniska korozji nadwozia?

Nie widziałem jeszcze rdzawej hondy accord copupe VI. Poza kolegą z przygodą w bagażniku ale to podobno auto ktore stało nad morzem i bylo duże zasolenie. Z tyłu nie ma nadkoli plastikowych i dlatego. Generalnie jak znajdziesz rdzę to znaczy ze chyba jakiś zamiennik był zastosowany Podwozie też jest całkiem ok. Ściągałem progi ostatnio i 0 rdzy.

spawdz dzwi pod górną uszczelką

Wydaję mi się żę accordy 6 gen są tak samo trwałe pod względem korozji jak civic 5 i 6 gen. Poprostu kwestia czasu i warunków pogodowych. Accordy średnio mają po 12-13 lat a civic o 5 więcej. Jako wieloletni użytkownik civiców 4, 5, 6 gen i accorda 6 mogę powiedzieć że w każdym przypadku początki korozji są takie same.

Nie no z civikiem to nie dawaj tego na rowni. Jak dla mnie to jest ocynk. Widziałem civici młodsze niż moje auto i była padaka. W civicu auto jezdziło 2 lata w polsce wczesniej wszystko ok a pozniej byla katastrofa accorda juz mam prawie 2 lata i nie widze nic niepokojącego. Btw mam jeszcze oryginalny wydech OEM i się też trzyma

U mnie jest takie coś na nadkolach , zaczęło się to pokazywać jakiś czas po założeniu większych kół ,które na starych amorkach ocierały solidnie o nadkola,widać też ,że auto było malowane w tamtych okolicach,pewnie też dla tego. Rozwija się spokojnie bo nie solą u mnie ale będę musiał się tym zająć.
http://imageshack.us/photo/my-images/651/dsc02323y.jpg/" onclick="window.open(this.href);return false;
No i na drzwiach od góry pod uszczelką jak pisze kbl100.
Poza tym nigdzie rudzielca nie ma ,od spodu spokój.

miałem Civica 6 gen 96r i do tej pory jezdzi w mojej miejscowości i trzyma się bardzo dobrze. A widziałem już nie jednego accorda 6 gen z dziurami w nadkolach Jak dla mnie to jest jedna i ta sama blacha a co najgorsze ta sama konstrukcja i siłą rzeczy kiedyś coś wyjdzie

Dobre wieści znaczy się
Generalnie wiem, że jest taka teoria, ze jeśli samochód nie był bity i nie był naprawiany blacharsko (nawet honda syfik!) to ruda go nie ruszy.
Jeśli wstawi się reperaturki, progi, był jakiś dzwon i klepanie blach - rudzielec pojawia sie szybko.

Mimo to wydaje mi się, ze szóste akordy sa "jakby solidniejsze"...

tomiek u mnie civ nie byl bity ani spawany ma 22 lata a blacha taka ze jej prawie nie ma, wszystko przez to ze auto w okresie zimowym nie bylo myte ani razu, wszedzie sol itp umyte po okresie 4-5miesiecy, 2 takie zimy zrobisz accordem i podejrzewam ze bedzie to samo... u mnie wydech chyba tez oem bo na tlumikach koncowych jest wybite Honda, kat tez jeszcze jest

wg mnie Acc nie ma blachy ocynkowanej, kupując Coupe miałem do dyspozycji czujnik lakieru elektroniczny który pokazywał czy blacha jest w ocynku czy zwykła lub też alu ewentualnie nierdzewka,
sprawdzając QP ewidentnie było że jest zwykła blacha, dla porównania sprawdziłem Audi A4 i tam wyszło że jest ocynk.

tomiek pisze:Dobre wieści znaczy się
Generalnie wiem, że jest taka teoria, ze jeśli samochód nie był bity i nie był naprawiany blacharsko (nawet honda syfik!) to ruda go nie ruszy.
Jeśli wstawi się reperaturki, progi, był jakiś dzwon i klepanie blach - rudzielec pojawia sie szybko.

Mimo to wydaje mi się, ze szóste akordy sa "jakby solidniejsze"...

to nie sprawdza się klimacie nadmorskim....
wiem że moje nie było nigdzie nigdy uderzone a wyszło co wyszło ... więc każda teorie da się obalić


błędy już poprawione bo było klikacie zamiast klimacie